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科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，在豎直向下的勻強磁場中有兩根水平放置的平行粗糙金屬導(dǎo)軌CD、EF，導(dǎo)軌上放有一金屬棒MN�，F(xiàn)從t=0時刻起，給金屬棒通以圖示方向的電流且電流I的大小與時間t成正比，即I=kt，其中k為常量，不考慮電流對勻強磁場的影響，金屬棒與導(dǎo)軌始終垂直且接觸良好。下列關(guān)于金屬棒的加速度a、速度v隨時間t變化的關(guān)系圖象，可能正確的是

科目： 來源：不詳 題型：單選題

近來，我國大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣，給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天，某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方40m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，但剎車過程中剎車失靈。如圖a、b分別為小汽車和大卡車的v－t圖象，以下說法正確的是（　 ）

A．因剎車失靈前小汽車已減速，不會追尾

B．在t=5s時追尾

C．在t=3s時追尾

D．由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會追尾

科目： 來源：不詳 題型：單選題

一位同學(xué)乘坐電梯從六樓下到一樓的過程中，其圖象如圖所示．下列說法正確的是（  ）

A．前2s內(nèi)該同學(xué)處于超重狀態(tài)

B．前2s內(nèi)該同學(xué)的加速度是最后1s內(nèi)的2倍

C．該同學(xué)在10s內(nèi)的平均速度是1m/s

D．該同學(xué)在10s內(nèi)通過的位移是17m

科目： 來源：不詳 題型：單選題

我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌嶒灂r，內(nèi)部顯示屏上顯示了從水面開始下潛到返回水面過程中速度圖像，如圖所示。以下判斷正確的是（     ）

A．6-8min內(nèi)，深潛器的加速度最大

B．4-6min內(nèi)，深潛器停在深度為60m處

C．3-4min內(nèi)，潛水員處于超重狀態(tài)

D．6-l0min內(nèi)，深潛器的加速度不變

科目： 來源：不詳 題型：單選題

跳傘運動員從某高度的直升機上跳下，經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘，此后再過18s落地。整個跳傘過程中的-t圖象如圖所示。根據(jù)圖象信息可知（  ）

A．4s末速度為16m/s

B．14s末加速度為零

C．前2s跳傘運動員的機械能守恒

D．跳傘運動員下落的總高度約為240m

科目： 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的小滑塊，從光滑、固定的圓弧軌道的最高點A由靜止滑下，經(jīng)最低點B后滑到位于水平面的木板上．已知木板質(zhì)量M=2kg，其上表面與圓弧軌道相切于B點，且長度足夠長．整個過程中木板的圖像如圖所示，g=l0m／s²．

求：(1)滑塊經(jīng)過B點時對圓弧軌道的壓力．
(2)滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)．
(3)滑塊在木板上滑過的距離．

科目： 來源：不詳 題型：單選題

一輛電動小車由靜止開始沿直線運動，其v-t圖象如圖所示，則汽車在0～1s和1s～3s兩段時間內(nèi)

A．運動方向相反	B．位移相同
C．加速度相同	D．平均速度相同

科目： 來源：不詳 題型：單選題

2012年10月15日，奧地利極限運動員鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬米的高空跳下，并成功著陸。假設(shè)他沿豎直方向下落，其v-t圖象如圖，則下列說法中正確的是(   )

A．0～t1時間內(nèi)運動員及其裝備機械能守恒

B．t1～t2時間內(nèi)運動員處于超重狀態(tài)

C．t1～t2時間內(nèi)運動員的平均速度

D．t2～t4時間內(nèi)重力對運動員做的功等于他克服阻力做的功

科目： 來源：不詳 題型：計算題

(11分)某學(xué)校探究性學(xué)習(xí)小組對一輛自制小遙控車的性能進行研究．他們讓這輛小車在水平的地面上由靜止開始運動，并將小車運動的全過程記錄下來，通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v－t圖象，已知小車在0～2 s內(nèi)做勻加速直線運動，2～10 s內(nèi)小車牽引力的功率保持不變，在10 s末停止遙控讓小車自由滑行，小車質(zhì)量m＝1 kg，整個過程中小車受到的阻力大小不變．求：

(1)小車所受的阻力F_f是多大？
(2)在2～10 s內(nèi)小車牽引力的功率P是多大？
(3)小車在加速運動過程中的總位移x是多少？

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖為一質(zhì)點沿直線運動的圖像，已知質(zhì)點從零時刻出發(fā)，在2T時刻恰好返回出發(fā)點。則下列說法正確的是

A．0～T與T～2T時間內(nèi)的位移相同

B．質(zhì)點在1.5T時離出發(fā)點最遠

C．T秒末與2T秒末速度大小之比為1:2

D．0～T與T～2T時間內(nèi)的加速度大小之比為1:3