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如圖所示，水平地面上的物體質(zhì)量為1kg，在水平拉力F=2N的作用下從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，頭2s 內(nèi)物體的位移為3m 。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

A．0.75m/s2

B．1.5m/s2

C．2.0m/s2

D．3.0m/s2

右圖是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v一t圖象，其中t₂=2t₁，下列說(shuō)法正確的是

A．甲的加速度比乙的大

B．t1時(shí)刻乙物體在前，甲物體在后

C．t1時(shí)刻甲乙兩物體相遇

D．t2時(shí)刻甲乙兩物體相遇

近年來(lái)，我國(guó)通過(guò)改造原有鐵路線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化) ，使列車營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，這類高速鐵路簡(jiǎn)稱“高鐵”。假設(shè)列車在某段距離中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度由零增加到v時(shí)位移為x。當(dāng)速度由v增加到2v時(shí)，其位移為

A．x

B．2x

C．3x

D．4x

如圖所示，一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定的速度v運(yùn)動(dòng)，每隔時(shí)間T輕輕放上相同的物塊，當(dāng)物塊與傳送帶相對(duì)靜止后，相鄰兩物塊的間距大小(     )

A．與物塊和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小有關(guān)

B．與物塊的質(zhì)量大小有關(guān)

C．恒為vT

D．由于物塊放上傳送帶時(shí)，前一物塊的速度不明確，故不能確定其大小

（15分）如圖所示，一平板車以某一速度v₀勻速行駛，某時(shí)刻一貨箱(可視為質(zhì)點(diǎn))無(wú)初速地放置于平板車上，貨箱離車后端的距離為l＝3 m，貨箱放在車上的同時(shí)，平板車開(kāi)始剎車，剎車過(guò)程可視為做a＝4 m/s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知貨箱與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，g取10 m/s²，

（1）求平板車開(kāi)始剎車時(shí),貨箱加速度？
（2）為使貨箱不從平板車上掉下來(lái)，平板車勻速行駛的速度v₀應(yīng)滿足什么條件？
（3）若v₀=4m/s時(shí)平板車從開(kāi)始剎車到最后靜止的全過(guò)程中，平板車相對(duì)地面的位移和平板車相對(duì)于貨箱的位移以及路程各為多少？

將一小物體以初速v₀豎直上拋，若物體所受空氣阻力大小不變，則小物體在到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒和離開(kāi)最高點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程s₁和s₂、速度的變化量△v₁和△v₂的大小關(guān)系為

A．s1＞s2

B．s1＜s2

C．△v1＞△v2

D．△v1＜△v2

A、B兩列火車,在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度v_A="10" m/s，B車在后,速度v_B="30" m/s,因大霧能見(jiàn)度很低,B車在距A車s="75" m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,但B車要經(jīng)過(guò)180 m才能停下來(lái)
(1)B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛,兩車是否會(huì)相撞?
(2)若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào),A車司機(jī)經(jīng)過(guò)Δt="4" s收到信號(hào)后加速前進(jìn),則A車的加速度至少多大才能避免相撞?

給滑塊一初速度v₀，使它沿光滑斜面向上作勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140825/20140825000127171436.png" style="vertical-align:middle;" /> 時(shí)，所用時(shí)間可能是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，一質(zhì)量m=0.2kg的小煤塊以v_o=4m/s的初速度從最左端水平進(jìn)入軸心距離L=6m的水平傳送帶,傳送帶可由一電機(jī)驅(qū)使而轉(zhuǎn)動(dòng).已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)(取)

A．若電機(jī)不開(kāi)啟,傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，小煤塊滑離傳送帶右端的速度大小為2m/s

B．若電機(jī)不開(kāi)啟,傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，小煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為4s

C．若開(kāi)啟電機(jī)，傳送帶以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則小煤塊在傳送帶上留下的一段黑色痕跡的長(zhǎng)度為0.5m

D．若開(kāi)啟電機(jī)，小煤塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，則傳送帶至少需要以m/s速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)

（14分）某消防員在一次執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，遇到突發(fā)事件，需從10m長(zhǎng)的直桿頂端從靜止開(kāi)始勻加速下滑，加速度大小a₁=8m/s²，然后立即勻減速下滑，減速時(shí)的最大加速度a₂=4m/s²，若落地時(shí)的速度不允許超過(guò)4m/s，把消防員看成質(zhì)點(diǎn)，求該消防員下滑全過(guò)程的最短時(shí)間。