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（10分）一輛卡車為了超車，以90km/h的速度駛?cè)胱髠?cè)逆行道時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)前方80m處一輛客車正迎面駛來．假定該客車以54km/h的速度行駛，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了卡車超車．設(shè)兩司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間都是0.70s，他們剎車的加速度值都是7.5，若兩車均以這一加速度剎車而不采取其它措施，試問它們是否會相撞？如果會相撞，相撞時(shí)卡車的速度多大？

如圖所示裝置，真空中有三個(gè)電極：發(fā)射電子的陰極：其電勢φ_k＝－182V；柵網(wǎng)：能讓電子由其間穿過，電勢φ_g＝0；反射電板電勢為φ_r＝－250V.與柵網(wǎng)的距離d＝4mm.設(shè)各電極間的電場是均勻的，從陰極發(fā)射的電子初速度為零，電子所受重力可以忽略，已知電子質(zhì)量是0.91×10^－30kg，電荷量e＝1.6×10^－19C，設(shè)某時(shí)刻有一電子穿過柵網(wǎng)飛向反射極，則它經(jīng)過         時(shí)間后再到柵網(wǎng)。（保留2位有效數(shù)字）

物體以的初速度從底端沖上傾角為的斜面．物體與斜面間動摩擦因數(shù)為.求：

(1)物體沿斜面上滑的最大位移；
(2)物體再滑到斜面底端時(shí)的速度大�。�
(3)物體在斜面上運(yùn)動的時(shí)間。（   ）

（10分）在消防演習(xí)中，消防隊(duì)員從一根豎直的長直輕繩上由靜止滑下，經(jīng)一段時(shí)間落地．為了獲得演習(xí)中的一些數(shù)據(jù)，以提高訓(xùn)練質(zhì)量，研究人員在輕繩上端安裝一個(gè)力傳感器并與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連接，用來記錄消防隊(duì)員下滑過程中輕繩受到的拉力與消防隊(duì)員重力的比值隨時(shí)間變化的情況．已知某隊(duì)員在一次演習(xí)中的收集的數(shù)據(jù)如圖所示，

(1)求該消防隊(duì)員在下滑過程中的最大速度和落地速度各是多少？（g取10m/s²)
(2)消防隊(duì)員在下滑過程總位移？

關(guān)于勻變速直線運(yùn)動的下列說法，正確的是(　 　)

A．勻加速直線運(yùn)動的速度一定與時(shí)間成正比

B．勻減速直線運(yùn)動就是加速度為負(fù)值的運(yùn)動

C．勻變速直線運(yùn)動的速度隨時(shí)間均勻變化

D．速度先減小再增大的運(yùn)動一定不是勻變速直線運(yùn)動

一輛汽車，以速度為v₀＝12 m/s的速度前進(jìn)，突然發(fā)現(xiàn)前面有石塊，便以大小為6 m/s²的加速度剎車，則剎車后3 s內(nèi)的位移為  (　 　)．

A．9 m

B．12 m

C．21 m

D．8 m

一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動，它在第3 s內(nèi)的位移為5 m，則下列說法正確的是(　 　)

A．物體在第3 s末的速度一定是6 m/s

B．物體的加速度一定是2 m/s2

C．物體在前5 s內(nèi)的位移一定是25 m

D．物體在第5 s內(nèi)的位移一定是9 m

（10分）從車站開出的汽車，做勻加速直線運(yùn)動，開出12 s后，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒上來，于是立即做勻減速運(yùn)動直至停車。汽車從開出到停止總共歷時(shí)20 s，行進(jìn)了50 m．求汽車在此過程中的最大速度．

伽利略在研究自由落體運(yùn)動時(shí)，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很小（可忽略不計(jì)）的斜面上由靜止開始滾下，并且做了上百次．假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)伽利略是這樣做的：在斜面上任取三個(gè)位置A、B、C．讓小球分別由A、B、C滾下，如圖所示，讓A、B、C與斜面底端的距離分別為s₁、s₂、s₃，小球由A、B、C運(yùn)動到斜面底端的時(shí)間分別為t₁、t₂、t₃，小球由A、B、C運(yùn)動到斜面底端時(shí)的速度分別為v₁， v₂、v₃，則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動的是(    )

A． B．
C． D．

某物體做直線運(yùn)動，位移遵循的方程為x=6t－t²(其中,x的單位為m,t的單位為s)。則該物體在0～4s時(shí)間內(nèi)通過的路程為（    ）

A．8m

B．9m

C．10m

D．11m