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科目： 來源：不詳 題型：計(jì)算題

甲、乙兩車在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車在甲車前方L1＝11 m處，乙車速度v乙＝60 m/s，甲車速度v甲＝50 m/s，此時(shí)乙車離終點(diǎn)線尚有L2＝600 m，如圖所示。若甲車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a＝2 m/s2，乙車速度不變，不計(jì)車長(zhǎng)。

(1)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車間距離最大，最大距離是多少？
(2)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)甲車能否超過乙車？

科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：單選題

3月11日，日本東北海域發(fā)生了9.0級(jí)淺源地震。位于日本東北海岸某地震觀測(cè)站記錄了該地震縱波和橫波到達(dá)的時(shí)刻分別為t₁和t₂。若地震縱波和橫波在地表附近的傳播速度分別為、，海嘯傳播的速度為。則由這次大地震引發(fā)的海嘯從震源到達(dá)該觀測(cè)站的時(shí)間約為（  ）

A．

B．

C．

D．

科目： 來源：不詳 題型：單選題

利用超聲波遇到物體發(fā)生反射，可測(cè)定物體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)參量，如圖甲所示儀器A和B通過電纜線連接，B為超聲波發(fā)射與接收一體化裝置，而儀器A為B提供超聲波信號(hào)源而且能將B接收到的超聲波信號(hào)進(jìn)行處理并在屏幕上顯示出波形�，F(xiàn)固定裝置B，并讓它對(duì)準(zhǔn)勻速行駛的小車C，使其每隔固定時(shí)間T₀發(fā)射一短促的超聲波脈沖（如圖乙中幅度大的波形），而B接收到由小車C反射回的超聲波由A處理后顯示成圖乙中幅度較小的波形，反射滯后的時(shí)間在乙圖已標(biāo)出，其中，T和ΔT為已知量，超聲波在空氣中的速度為v₀也已知。由所給信息可知

A．小車往右運(yùn)動(dòng)速度

B．小車往左運(yùn)動(dòng)速度

C．小車往右運(yùn)動(dòng)速度

D．小車往左運(yùn)動(dòng)速度

科目： 來源：不詳 題型：單選題

在平直公路上，一輛自行車與同方向行駛的汽車同時(shí)經(jīng)過某點(diǎn)，它們的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系是自行車：x₁=6t，汽車：x₂=10t-t²，由此可知：自行車追趕汽車的過程中，兩者間的最大距離為（  ）

A．10m

B．12m

C．14m

D．16m

科目： 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，兩木板A、B并排放在地面上，A左端放一小滑塊，滑塊在F水平力作用下由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)。已知木板A、B長(zhǎng)度均為l=1m，木板A的質(zhì)量m_A=3kg，小滑塊及木板B的質(zhì)量均為m=1kg，小滑塊與木板A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ₁=0.4，木板A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ₂=0.1，重力加速度g=10m/s²，求：

（1）小滑塊在木板A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）木板B獲得的最大速度.

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示為兩物體A、B的x－t圖象，根據(jù)圖象信息，下列說法正確的是(　　)

A．從第3 s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且v_A＞v_B
B．兩物體由同一位置開始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3 s才開始運(yùn)動(dòng)
C．在5 s內(nèi)兩物體的位移相同，5 s末A、B相遇
D．在5 s內(nèi)A、B的平均速度不相等

科目： 來源：不詳 題型：計(jì)算題

科目： 來源：不詳 題型：計(jì)算題

科目： 來源：不詳 題型：單選題

歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類加速度”定義為，其中和分別表示某段位移內(nèi)的初速和末速.表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，表示物體做減速運(yùn)動(dòng).而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為，下列說法正確的是

A．若不變，則A與a的關(guān)系可以表達(dá)為a=Avs

B．若且保持不變，則任意位置的速度vs隨時(shí)間t均勻增大

C．若不變，則物體在中間位置處的速度為

D．若不變，則物體在中間時(shí)刻的速度＜