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如圖甲所示，Q₁、Q₂為兩個被固定的點電荷，其中Q₁為正點電荷，在它們連線的延長線上有a、b兩點�，F(xiàn)有一檢驗電荷q（電性未知）以一定的初速度沿直線從b點開始經(jīng)a點向遠(yuǎn)處運動（檢驗電荷只受電場力作用），q運動的速度圖像如圖乙所示。則   （   ）

A．Q2必定是負(fù)電荷

B．Q2的電荷量必定大于Q1的電荷量

C．從b點經(jīng)a點向遠(yuǎn)處運動的過程中檢驗電荷q所受的電場力一直減小

D．可以確定檢驗電荷的帶電性質(zhì)

（8分）“10米折返跑”的成績反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì)。測定時，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢站在起點終點線前，當(dāng)聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測試員同時開始計時。受試者到達(dá)折返線處時，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點終點線，當(dāng)胸部到達(dá)起點終點線的垂直面時，測試員停表，所用時間即為“10米折返跑”的成績。設(shè)受試者起跑的加速度大小為4m/s²，運動過程中的最大速度為4m/s，快到達(dá)折返線處時需減速到零，減速的加速度大小為8m/s²，返回時達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線。求：

（1）該受試者在前10米的過程中勻速運動的時間；

（8分）經(jīng)檢測汽車A的制動性能：以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s在平直公路上行使時，制動后經(jīng)時間t=40s停下來�，F(xiàn)A在平直公路上以V₁=20m/s的速度行使發(fā)現(xiàn)前方S=180m處有一貨車B以V₂=6m/s的速度同向勻速行使，司機(jī)立即制動，通過計算說明能否發(fā)生撞車事故？

一輛汽車4s內(nèi)做勻加速直線運動，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時間內(nèi)（   ）

A．汽車的加速度為2m/s2	B．汽車的加速度為3m/s2
C．汽車的位移為16m	D．汽車的平均速度為3m/s

物體在做勻變速直線運動的過程中，在任何相等的時間內(nèi)，下列哪些量是相等的（     ）

A．位移

B．加速度

C．平均速度

D．速度的增量

（8分）一架飛機(jī)著陸時的速度為80m/s，如果它在跑道上的運動是勻減速直線運動，其加速度的大小為5m/s²，求飛機(jī)著陸后的運動時間和跑道所需的最短長度

（14分）用11N的恒力沿斜面方向?qū)⒁粋�質(zhì)量為1kg的滑塊推上一個長10m，傾角53度的斜
面，滑塊恰好能沿斜面做勻速直線運動，（g=10m/s，sin53°=0.8,cos53°=0.6）， 求：   
（1）滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)
（2）若將滑塊在斜面頂端由靜止開始釋放，求滑塊到達(dá)斜面底端的速度大小

如圖所示，小球位于距墻MO和地面NO等遠(yuǎn)的一點A，在球的右邊緊靠小球有一點光源S. 當(dāng)小球以速度v水平拋出后，恰好落在墻角O處，當(dāng)小球在空中運動時，在墻上就有球的影子由上向下運動，其影子中心的運動是（    ）

A．勻速直線運動

B．初速度為零的勻加速直線運動，加速度小于g

C．自由落體運動

D．變加速運動

（12分）金屬硬桿軌道“ABCDEFGHIP”固定置于豎直平面內(nèi)，CDE、FGH兩半圓形軌道半徑分別為、，足夠長的PI、AB直軌與水平均成θ=37°，一質(zhì)量為m的小環(huán)套在AB桿上，環(huán)與BC、EF、HI水平直桿軌道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1，其中BC=、EF=、HI=，其他軌道均光滑，軌道拐彎連接處也光滑，環(huán)通過連接處時動能損失忽略不計，現(xiàn)環(huán)在AB桿上從距B點處的地方無初速釋放．已知sin37°=0.6，試求：

（1）從釋放到第一次到達(dá)B所用的時間；
（2）第一次過小圓道軌最高點D時，環(huán)對軌道的作用力；
（3）小環(huán)經(jīng)過D的次數(shù)及環(huán)最終停在什么位置？

如圖1-2-4所示，一平直的傳送帶以速度V=2m/s做勻速運動，傳送帶把A處的工件運送到B處，A、B相距L=10m．從A處把工件無初速地放到傳送帶上，經(jīng)過時間t=6s,能傳送到B處，欲用最短的時間把工件從A處傳送到B處，求傳送帶的運行速度至少多大？