科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
A.R=
| B.ρ=
| C.a=
| D.U=
|
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.為了減小內(nèi)軌受輪緣的側(cè)壓力 |
| B.為了減小外軌受輪緣的側(cè)壓力 |
| C.為了減小列車(chē)對(duì)路面的壓力 |
| D.為了減小鐵軌對(duì)列車(chē)的阻力 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.F1>F2 | B.F1=F2 | C.F1<F2 | D.無(wú)法確定 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題
| 2gR |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:多選題
| A.B的加速度一直在增大 |
| B.兩木塊加速度相同時(shí),速度vA>vB |
| C.兩木塊速度相同時(shí),彈簧被壓縮到最短 |
| D.A、B和彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能先增大后減少 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:多選題
| A.沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低 |
| B.電勢(shì)降低的方向一定是電場(chǎng)線的方向 |
| C.正電荷在只受電場(chǎng)力作用下,一定向電勢(shì)低的地方運(yùn)動(dòng) |
| D.負(fù)電荷在只受電場(chǎng)力的作用下,由靜止釋放,一定向電勢(shì)高的地方運(yùn)動(dòng) |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:多選題
| A.若A、B為同種電荷,B球一定做速度變大的曲線運(yùn)動(dòng) |
| B.若A、B為同種電荷,B球一定做加速度變大的曲線運(yùn)動(dòng) |
| C.若A、B為異種電荷,B球可能做加速度、速度都變大的曲線運(yùn)動(dòng) |
| D.若A、B為異種電荷,B球速度的大小和加速度的大小可能都不變 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.傳送帶對(duì)物體做功為mv2 | ||
B.傳送帶克服摩擦做功
| ||
C.電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為
| ||
D.在傳送物體過(guò)程產(chǎn)生的熱量為
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:多選題
| A.汽車(chē)以額定功率啟動(dòng),在速度達(dá)到最大以前,加速度是在不斷增大的 |
| B.汽車(chē)以額定功率啟動(dòng),在速率達(dá)到最大以前,牽引力應(yīng)是不斷減小的 |
| C.汽車(chē)以恒定加速度啟動(dòng),勻加速過(guò)程能達(dá)到的最大速度等于汽車(chē)最終的最大速度 |
| D.汽車(chē)以恒定加速度啟動(dòng),勻加速過(guò)程能達(dá)到的最大速度小于汽車(chē)最終的最大速度 |
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科目: 來(lái)源:不詳 題型:多選題
| A.線斷瞬間,A球的加速度大于B球的加速度 |
| B.線斷后最初一段時(shí)間里,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和彈性勢(shì)能 |
| C.在下落過(guò)程中,兩小球、彈簧和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 |
| D.線斷后最初一段時(shí)間里,動(dòng)能的增加大于重力勢(shì)能的減少 |
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