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某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)用2條、3條……完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次……實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．

（1）除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、刻度尺和________電源(填“交流”或“直流”)．
（2）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是______．
A、放開(kāi)小車，能夠自由下滑即可
B、放開(kāi)小車，能夠勻速下滑即可
C、放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D、放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（3）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說(shuō)法正確的是________．
A、橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)
B、橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C、小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處
D、小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
（4）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的某部分進(jìn)行測(cè)量，你認(rèn)為下列選項(xiàng)中可能合理的是（     ）

A、BD       B、AF        C、GI       D、AK

（1）研究平拋運(yùn)動(dòng)，下面哪些做法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差（       ） 

某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)用2條、3條……完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次……實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出。

(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外，還需要導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)、刻度尺和______電源(填“交流”或“直流”)。
(2)實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是：_
A．放開(kāi)小車，能夠自由下滑即可不是        B．放開(kāi)小車，能夠勻速下滑即可
C．放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可  D．放開(kāi)拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
(3)若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說(shuō)法正確的是______．
A．橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)          B．橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C．小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處      D．小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線

某同學(xué)在做探究彈力跟彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g，他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)彈簧的長(zhǎng)度，將數(shù)據(jù)填在了下面的表中。（彈力始終未超過(guò)彈性限度，取g=10m/s²）

在“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)₁和F₂表示兩個(gè)互成角度的力，F(xiàn)’表示由平行四邊形定則畫(huà)出的合力，F(xiàn)表示根據(jù)“等效性”通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的合力，則圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是圖________。

用電阻箱R、多用電表電流擋、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r，如圖甲。

（1）若電阻箱電阻在幾十Ω以內(nèi)選取，R₀=4.5Ω，則多用表選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)旋轉(zhuǎn)至直流電流的
     （填“1mA”、“10mA”或“100mA”）擋（已知在該電流擋多用表的內(nèi)阻r_g=3.0Ω）。
（2）多次調(diào)節(jié)電阻箱，并從多用表上讀得相應(yīng)的電流值，獲取多組R和I的數(shù)據(jù)，作出了如圖乙所示的圖線．圖線橫軸截距的絕對(duì)值表示                     ；      由該圖線可得干電池的電動(dòng)勢(shì)E_測(cè)=       V（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。   
（3）本實(shí)驗(yàn)的誤差主要來(lái)源于         （填“測(cè)量誤差”或“電表內(nèi)阻”）。

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。（交流電的頻率為50Hz）

（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為     m/s²．（保留二位有效數(shù)字）
（2）為了能用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先_______________.
（3）若小車質(zhì)量M＝0.4 kg，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的值合適的是__________．（填選項(xiàng)符號(hào)）

用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量某工件的內(nèi)徑時(shí)，示數(shù)如圖甲所示，由圖可知其長(zhǎng)度為_(kāi)________cm；用螺旋測(cè)微器測(cè)量某圓柱體的直徑時(shí)，示數(shù)如圖乙所示，由圖可知其直徑為_(kāi)________mm.

“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)如圖采用重物自由下落的方法：

（1）下列說(shuō)法正確的有　      
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩限位孔必須在同一豎直直線上
B．實(shí)驗(yàn)前，手提住紙帶上端，紙帶必須保持豎直
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放手松開(kāi)紙帶再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置
（2）實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為f，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，設(shè)所用重物的質(zhì)量為m，實(shí)驗(yàn)中得到一點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖，把第一點(diǎn)記作O，另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn)，經(jīng)測(cè)量得到A、B、C、D到O點(diǎn)的距離分別為S_A、S_B、S_C、S_D，根據(jù)以上的數(shù)據(jù)，可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，重力勢(shì)能的減小量等于           ，動(dòng)能的增加量等于              ．

（3）實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)重物減少的勢(shì)能總是大于重物增加的動(dòng)能，造成這種現(xiàn)象的主要原因是                               ．為減少這一誤差，實(shí)驗(yàn)所用的重物應(yīng)選用  （填“50g的鉤碼”或“500g的重錘”）．

在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足          時(shí)，可認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力．
(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=       m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）