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如圖所示，一個(gè)小物體在足夠長(zhǎng)的斜面上以一定初速度沿斜面向上，斜面各處粗糙程度相同，則物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的過程中 (    )

測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能一種裝置如圖所示，運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為m₁，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪（不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦）下懸一質(zhì)量為m₂的重物，人用力蹬傳送帶而人相對(duì)地面靜止不動(dòng)，使傳送帶以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）

在空中某點(diǎn)，將三個(gè)相同小球以相同大小的初速度水平拋出、豎直上拋、豎直下拋，不計(jì)空氣阻力，則從拋出到落地，下列說法正確的是（ ）

如圖所示，質(zhì)量相等A、B兩物體在同一水平線上，已知曲線AC為A物體單獨(dú)被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BD為B物體單獨(dú)自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)；現(xiàn)將A物體水平拋出的同時(shí)，B物體開始自由下落，則兩物體（不計(jì)空氣阻力）

A.A物體先到達(dá)O點(diǎn)
B.B物體先到達(dá)O點(diǎn)
C.經(jīng)O點(diǎn)時(shí)速率相等
D.在O點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等

關(guān)于功和功率，下列說法正確的是（ ）

A．力對(duì)物體做功越大，這個(gè)力的功率就越大

B．力對(duì)物體做功的時(shí)間越短，這個(gè)力的功率就越大

C．力對(duì)物體做功小，其功率有可能大；力對(duì)物體做功大，其功率卻不一定大

D．由可知，只要知道W和t的值就可以計(jì)算出任意時(shí)刻的功率

如圖，表面光滑的固定斜面頂端安裝一個(gè)定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）。初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好靜止?fàn)顟B(tài)。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊著地，兩物塊

A.速率的變化量不同
B.機(jī)械能的變化量不同
C.重力勢(shì)能的變化量相同
D.重力做功的平均功率相同

如圖，分別用力F₁、F₂、F₃將質(zhì)量為m的物體由靜止沿同一固定光滑斜面以相同的加速度從斜面底端拉到斜面的頂端，在此過程中，F(xiàn)₁、F₂、F₃做功的功率大小關(guān)系是（   ）

如圖，傾角θ＝37⁰的光滑斜面固定在水平面上，斜面長(zhǎng)L＝3.0 m，質(zhì)量m＝ 1kg的物塊從斜面頂端無初速度釋放，則（sin37⁰＝0.6，cos37⁰＝0.8，取g＝10m/s²）

如圖，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一個(gè)△ABC，該三角形平面與電場(chǎng)線平行，O為三條中線AE、BF、CD的交點(diǎn)。將一電荷量為1.0×10^－8C的正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做的功為3.0×10^－7J；將該點(diǎn)電荷從C點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，克服電場(chǎng)力做的功為2.0×10^－7J，設(shè)C點(diǎn)電勢(shì)為零。由上述信息通過計(jì)算或作圖不能確定的是(    )

09年12月19日下午，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×10² kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15 m/s，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出圖象（圖中AB、BC均為直線且BC延長(zhǎng)線交于O點(diǎn)），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則 （  ）

A．在全過程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B．AB過程電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．BC過程電動(dòng)車作減速運(yùn)動(dòng)
D．BC過程電動(dòng)車的牽引力的功率恒定