科目: 來源: 題型:單選題
如圖所示,豎直面內(nèi)的虛線上方是一勻強(qiáng)磁場(chǎng)B,從虛線下方豎直上拋一正方形線圈,線圈越過虛線進(jìn)入磁場(chǎng),最后又落回原處,運(yùn)動(dòng)過程中線圈平面保持在豎直平面內(nèi),不計(jì)空氣阻力,則:![]()
| A.上升過程克服磁場(chǎng)力做的功大于下降過程克服磁場(chǎng)力做的功 |
| B.上升過程克服磁場(chǎng)力做的功等于下降過程克服磁場(chǎng)力做的功 |
| C.上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率 |
| D.上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
如圖所示,上表面不光滑的長(zhǎng)木板,放在光滑的水平地面上,一小木塊以速度v0從木板的左端滑上木板,當(dāng)木塊和木板相對(duì)靜止時(shí),木板相對(duì)地面滑動(dòng)了S,小木塊相對(duì)木板滑動(dòng)了d。下列關(guān)于滑動(dòng)摩擦力做功情況分析正確的是:![]()
| A.木塊動(dòng)能的減少量等于滑動(dòng)摩擦力對(duì)木板做的功 |
| B.木板動(dòng)能的增加量等于木塊克服滑動(dòng)摩擦力做的功 |
| C.滑動(dòng)摩擦力對(duì)木板所做功等于滑動(dòng)摩擦力對(duì)木塊做的功 |
| D.木塊和木板組成的系統(tǒng)的機(jī)械能的減少量等于滑動(dòng)摩擦力與木塊相對(duì)木板的位移的乘積 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的物塊在平行于斜面的力F作用下,從傾角為θ的固定斜面底端A由靜止開始沿斜面上滑,經(jīng)B點(diǎn)時(shí)速率為v,此時(shí)撤去F,物塊滑回斜面底端時(shí)速率也為v,若A、B間距離為x,則( )![]()
A.滑塊滑回底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mgv
B.整個(gè)過程中物塊克服摩擦力做功為Fx
C.下滑過程中物塊重力做功為![]()
D.從撤去F到物塊滑回斜面底端,摩擦力做功為-mgxsinθ
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
汽車以恒定功率P由靜止出發(fā),沿平直路面行駛,最大速度為v,則下列判斷正確的是( )
| A.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng) |
| B.汽車先做加速運(yùn)動(dòng),再做減速運(yùn)動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng) |
| C.汽車先做加速度越來越大的加速運(yùn)動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng) |
| D.汽車先做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng) |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
如圖所示,虛線框內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng),將正方形閉合導(dǎo)線框從如圖所示的位置勻速拉出磁場(chǎng),若第一次拉出時(shí)間為t,克服安培力做功為W1;第二次拉出時(shí)間為3t,克服安培力做功為W2,則:![]()
| A.W1=9W2 | B.W1=3W2 |
| C.W1=W2 | D. |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)有理想邊界,用力將矩形線圈從有邊界的磁場(chǎng)中勻速拉出,在其他條件不變的情況下( )![]()
| A.速度越大,拉力做功越多 |
| B.線圈邊長(zhǎng)L1越大,拉力做功越多 |
| C.線圈邊長(zhǎng)L2越大,拉力做功越多 |
| D.線圈電阻越大,拉力做功越多 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
從離水平地面某一高度處,以大小不同的初速度水平拋出同一個(gè)小球,小球都落到該水平地面上。不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是( )
| A.平拋初速度越大,小球在空中飛行時(shí)間越長(zhǎng) |
| B.平拋初速度越大,小球落地時(shí)的末速度與水平地面的夾角越大 |
| C.無(wú)論平拋初速度多大,小球落地時(shí)重力的瞬間功率都相等 |
| D.無(wú)論平拋初速度多大,小球落地時(shí)的末動(dòng)能都相等 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的汽車,啟動(dòng)后沿平直路面行駛,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P,且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定,汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v,那么當(dāng)汽車的車速為
時(shí),汽車的瞬時(shí)加速度的大小為( )
| A. | B. | C. | D. |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為800kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出
圖象(圖中AB、BO均為直線)。假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定,下面關(guān)于電動(dòng)車的檢測(cè)數(shù)據(jù)說法正確的( )![]()
A.車行駛中所受的阻力是2000N
B.車的額定功率是6000W
C.車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度是2.5m/s2
D.AB過程車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為10s
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:單選題
滑塊在粗糙的水平地面上沿直線滑行,t=0時(shí)其速度為2.0m/s,從此刻開始在滑塊運(yùn)動(dòng)方向上施加大小不同方向相同的水平拉力F1、F2、F3,滑塊運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示,設(shè)在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)力F對(duì)滑塊做功的平均功率分別為P1、P2、P3,在第3秒內(nèi)水平拉力對(duì)滑塊做功為W,則( )![]()
| A.0~2s內(nèi)水平拉力對(duì)滑塊做功為W/2 |
| B.0~2s內(nèi)水平拉力對(duì)滑塊做功為W |
| C.F2>F3>F1, F2=F3+F1 |
| D.P1<P2<P3, P3=P2+P1 |
查看答案和解析>>
國(guó)際學(xué)校優(yōu)選 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com