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如圖是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，以下說法正確的是

質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)
B.質(zhì)點(diǎn)的加速度保持不變
C.前4s內(nèi)物體的位移是4m
D.和s兩個(gè)時(shí)刻物體處在同一位置

某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖象是如圖所示的拋物線，則(    )

A、B兩個(gè)物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖像如圖所示，則（  ）

A．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反；
B．4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同；
C．t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同；
D．A物體的加速度比B物體的加速度大；

如圖，物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，描述物體在豎直方向上的分速度Vy（取向下為正）隨時(shí)間變化的圖像是

質(zhì)量為1kg的小球在空中自由下落，與水平地面相碰后立即被反彈，之后又上升到某一高度處。此過程中小球的速度隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像如圖所示。不計(jì)空氣阻力，g取10m/s。下列說法中正確的是

某同學(xué)利用傳感器研究物體的運(yùn)動(dòng)，他使物塊以一定的初速度沿斜面向上滑行，利用傳感器實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象如圖所示。g取10m/s²，忽略空氣阻力的作用，下列選項(xiàng)是該同學(xué)根據(jù)圖象得到的結(jié)論，其中正確的是（    ）

將物體豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力的作用，在圖4中能正確表示被拋出物體的速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系的圖線是        （    ）

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛。設(shè)汽車行駛時(shí)所受的阻力恒定，則下面四個(gè)圖像中，哪個(gè)圖像正確表示了司機(jī)從減小油門開始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系    

一物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖象可知（　　）

質(zhì)量為0.2 kg的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，它的兩個(gè)正交分速度圖線分別如圖所示，由圖可知

A．最初4 s內(nèi)物體的位移大小為8m

B．5 s末物體的加速度大小為3 m/s2

C．從開始至6 s末物體先做曲線運(yùn)動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)

D．從開始至6 s末物體所受合外力做的總功為 - 2 J