科目： 來源： 題型：單選題
如圖所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，下列說法中正確的是（ ）
| A．在18 s～22 s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為24 m |
| B．整個(gè)過程中，BC段的加速度最大 |
| C．整個(gè)過程中，E點(diǎn)所表示的狀態(tài)是離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
| D．BC段表示質(zhì)點(diǎn)通過的位移是34 m |
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如圖所示，物體的運(yùn)動(dòng)可分為三段，0-2s為第I段，2-4s為第II段，4-5s為第III段，則下列說法正確的是( )
| A．第I段與第III段的速度方向相反 |
| B．第I段與第III段的平均速度相同 |
| C．第I段與第III段的加速度大小相同 |
| D．第I段與第III段的加速度方向相同 |
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如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上的汽車a和b的位置一時(shí)間（x-t）圖線，由圖可知( )
| A．在時(shí)刻t1，a車追上b車 |
| B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 |
| C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加 |
| D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大 |
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如圖直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線．由圖可知( )
| A．在時(shí)刻tl，a車與b車速度相等 |
| B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 |
| C．在tl到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先增加后減少 |
| D．在tl到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大 |
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t＝0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（ ）
| A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向 |
| B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10km |
| C．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大 |
| D．在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇 |
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甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。則（ ）
| A．甲、乙在t=0s到t=1s之間沿同一方向運(yùn)動(dòng) |
| B．乙在t=0到t=7s之間的位移為零 |
| C．甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng) |
| D．甲、乙在t=6s時(shí)的加速度方向相同 |
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如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間（x-t）圖線，由圖可知（ ）
| A．在時(shí)刻t1，a車追上b車 |
| B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 |
| C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加 |
| D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大 |
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如圖為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象。對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ）
| A．質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反 |
| B．質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同 |
| C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同 |
| D．不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越大 |
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如圖所示是物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，從t=0開始，對(duì)原點(diǎn)的位移最大的時(shí)刻是（ ）
| A．t1 | B．t2 | C．t3 | D．t4 |
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一個(gè)木塊以某一水平初速度自由滑上粗糙的水平面，在水平面上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則根據(jù)圖象不能求出的物理量是 
| A．木塊的位移 |
| B．木塊的加速度 |
| C．木塊所受摩擦力 |
| D．木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù) |
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