科目: 來源: 題型:單選題
如圖所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線。由圖可知 ( )![]()
| A.在t1時(shí)刻,兩車速度相等 |
| B.在t2時(shí)刻,a、b兩車運(yùn)動方向相同 |
| C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減小后增大 |
| D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車大 |
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如圖甲所示,閉合線圈固定在小車上,總質(zhì)量為1 kg。它們在光滑水平面上,以10 m/s的速度進(jìn)入與線圈平面垂直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平有界勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直紙面向里。已知小車運(yùn)動的速度v隨車的位移x變化的v-x圖象如圖乙所示。則 ( )![]()
| A.線圈的長度L=15 cm |
| B.磁場的寬度d=25 cm |
| C.線圈進(jìn)入磁場過程中做勻加速運(yùn)動,加速度為0.4 m/s2 |
| D.線圈通過磁場過程中產(chǎn)生的熱量為40 J |
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科目: 來源: 題型:單選題
斜面上的物體受到平行于斜面向下的力F作用,力F隨時(shí)間變化的圖象及物體運(yùn)動的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。由圖象中的信息能夠求出的物理量或可以確定的關(guān)系有(斜面的傾角用
表示)![]()
| A.物體的質(zhì)量m | B.斜面的傾角 |
| C.物體與斜面間的動摩擦因數(shù) | D. |
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圖甲所示為索契冬奧會上為我國奪得首枚速滑金牌的張虹在1000 m決賽中的精彩瞬間.現(xiàn)假設(shè)某速滑運(yùn)動員某段時(shí)間內(nèi)在直道上做直線運(yùn)動的速度時(shí)間圖像可簡化為圖乙,已知運(yùn)動員(包括裝備)總質(zhì)量為60 kg,在該段時(shí)間內(nèi)受到的阻力恒為總重力的0.1倍,g="10" m/s2.則下列說法正確的是![]()
| A.在1~3 s內(nèi),運(yùn)動員的加速度為0.5 m/s2 |
| B.在1 ~3 s內(nèi),運(yùn)動員獲得的動力是30 N |
| C.在0~5 s內(nèi),運(yùn)動員的平均速度是12.5m/s |
| D.在0~5 s內(nèi),運(yùn)動員克服阻力做的功是3780 J |
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科目: 來源: 題型:單選題
亞丁灣索馬里海域六艘海盜快艇試圖靠近中國海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船,中國特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射爆震彈成功將其驅(qū)離。假如其中一艘海盜快艇在海面上運(yùn)動的v-t圖象如圖所示。則下列說法正確的是![]()
| A.海盜快艇在0~66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度減小的加速直線運(yùn)動 |
| B.海盜快艇在66s末開始調(diào)頭逃離 |
| C.海盜快艇在96s末開始調(diào)頭逃離 |
| D.海盜快艇在96s~116s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動 |
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在粗糙程度相同的水平地面上,物塊在水平向右的力F作用下由靜止開始運(yùn)動。4s末瞬間撤去拉力F,運(yùn)動的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,取g=10m/s2,由圖象可知:![]()
| A.在2s~4s內(nèi),力F=0 |
| B.在0 ~2s內(nèi),力F逐漸變小 |
| C.物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2 |
| D.0—6s內(nèi)物塊運(yùn)動的總位移為16m |
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如圖(a),直線MN表示某電場中的一條電場線,a、b是線上的兩點(diǎn),將一帶負(fù)電荷的粒子從a點(diǎn)處由靜止釋放,粒子從a運(yùn)動到b過程中的v-t圖線如圖(b)所示。設(shè)a、b兩點(diǎn)的電勢分別為
、
,場強(qiáng)大小分別為Ea、Eb,粒子在a、b兩點(diǎn)的電勢能分別為Wa、Wb,不計(jì)重力,則有![]()
| A. | B.Ea>Eb | C.Ea<Eb | D.Wa>Wb |
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甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v-t圖象如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)![]()
| A.汽車甲的平均速度比乙大 |
| B.汽車乙的平均速度等于 |
| C.甲乙兩汽車的位移相同 |
| D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大 |
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