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甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，在時，乙車在甲車前處，它們的圖象如圖所示，下列對汽車運(yùn)動情況的描述正確的是（   ）

某研究性學(xué)習(xí)小組用加速度傳感器探究物體從靜止開始做直線運(yùn)動的規(guī)律，得到了質(zhì)量為1.0kg的物體運(yùn)動的加速度隨時間變化的關(guān)系圖線，如圖所示。由圖可以得出 (    )

如圖所示，水平傳送帶AB距離地面的高度為h，以恒定速率順時針運(yùn)行。甲、乙兩滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）之間夾著一個壓縮輕彈簧（長度不計(jì)），在AB的正中間位置輕放它們時，彈簧立即彈開，兩滑塊以相同的速率分別向左、右運(yùn)動。下列判斷正確的是：（     ）

在如圖所示的位移—時間圖象和速度—時間圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)開始運(yùn)動的情況，則下列說法正確的是：（     ）

在一次救災(zāi)活動中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動，剛運(yùn)動了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動經(jīng)4 s停在巨石前。則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況，下列說法正確的是(   )

A．加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1

B．加速、減速中的平均速度大小之比等于1∶1

C．加速、減速中的位移之比x1∶x2等于2∶1

D．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶2

一質(zhì)點(diǎn)在斜面上作勻加速直線運(yùn)動，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)。已知AB="6" m，BC="10" m，質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過AB和BC段位移時均用了2 s，則：（  　　）
A．υ_A="1" m/s  υ_B="3" m/s  υ_C="5" m/s
B．υ_A="2" m/s  υ_B="4" m/s  υ_C="6" m/s
C．質(zhì)點(diǎn)在斜面上的加速度a="2" m/s²
D．質(zhì)點(diǎn)在AC段位移中點(diǎn)處的速度為4 m/s

如圖所示，t＝0時，質(zhì)量為0.5 kg物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(設(shè)物體經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變)，最后停在C點(diǎn)．測得每隔2 s的三個時刻物體的瞬時速度記錄在表格中，由此可知(重力加速度g＝10 m/s²) (     )

一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動實(shí)驗(yàn)：讓一個小球從一定的高度自由下落，測得在第5 s內(nèi)的位移是18 m，則

如圖所示，平行金屬板間有一靜止的正電粒子，若兩板間加電壓，設(shè)板間距離足夠大，則粒子的（     ）

一輛汽車在平直的高速公路上行駛，已知在某段時間內(nèi)這輛汽車的加速度方向與速度方向相同，則在這段時間內(nèi)，該汽車