科目: 來源: 題型:單選題
某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)( )
| A.第2s內(nèi)的位移是14 m |
| B.前2s內(nèi)的平均速度是8 m/s |
| C.任意相鄰的1s內(nèi)的位移差都是2 m |
| D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2 m/s |
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如圖所示,一個(gè)小物體從光滑斜面上由A點(diǎn)上方從靜止開始下滑,在它通過的路徑中取AE并分成相等的四段,vA、vB、vC、vD、vE表示通過A、B、C、D、E點(diǎn)的瞬時(shí)速度,
表示AE段的平均速度,則下列關(guān)系中正確的是( )![]()
| A. | B. |
| C.vB< | D.vC< |
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下列說法正確的是( )
| A.若物體運(yùn)動速率始終不變,則物體所受合力為零 |
| B.若物體的加速度均勻增加,則物體做勻加速直線運(yùn)動 |
| C.若物體的加速度與其速度方向相反,則物體做勻減速直線運(yùn)動 |
| D.若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等,則物體做勻速直線運(yùn)動 |
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(12分)物體做勻加速直線運(yùn)動,到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度為5 m/s,經(jīng)2 s到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為11 m/s,再經(jīng)過3 s到達(dá)C點(diǎn),則它到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為多大?AB、BC段的位移各是多大?
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如圖所示,小球沿斜面向上運(yùn)動, 依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab="bd=8m,"
bc=2m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s, 則( )![]()
| A.a(chǎn)=-1m/s2 |
| B.vc=4m/s |
| C.de=2m |
| D.從d到e所用時(shí)間為3s |
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如圖所示,一個(gè)小球從斜面上的A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)過3 s后到斜面底端B點(diǎn),并開始在水平地面做勻減速直線運(yùn)動,又經(jīng)過9 s停止于C點(diǎn),設(shè)小球經(jīng)過點(diǎn)B時(shí)速度大小不變,則小球在斜面上運(yùn)動的距離與在水平面上運(yùn)動的距離之比是( )![]()
| A.1∶3 | B.1∶2 | C.1∶1 | D.3∶1 |
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我國道路安全部門規(guī)定:高速公路上行駛的最高時(shí)速為120km/h。交通部門提供下列資料:
資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:0.3~0.6s
資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)
根據(jù)以上資料,可判斷汽車行駛在高速公路上的安全距離最接近
| 路面 | 動摩擦因數(shù) |
| 干瀝青 | 0.7 |
| 干碎石路面 | 0.6~0.7 |
| 濕瀝青 | 0.32~0.4 |
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如圖所示為跳傘愛好者從高樓跳傘表演的情形,他們從345 m的高處跳下,在距地面150 m高處打開傘包。假設(shè)打開傘包前后兩段時(shí)間都可看做勻變速直線運(yùn)動,且始末速度均為零。一個(gè)質(zhì)量為60 kg的跳傘愛好者,若在30 s內(nèi)完成此跳傘表演(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取10 m/s2),則跳傘愛好者在跳傘的整個(gè)過程中( )![]()
| A.機(jī)械能先不變后減小 |
| B.機(jī)械能一直變小 |
| C.克服阻力做功207 kJ |
| D.最大速度為23 m/s |
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質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)( )
| A.第1 s內(nèi)的位移是5 m |
| B.前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/s |
| C.任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m |
| D.任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s |
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由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動的火車,在第10s末的速度為2m/s,下面敘述中正確的是
| A.頭10 s內(nèi)的位移為10 m |
| B.每秒速度變化0.2 m/s |
| C.10s內(nèi)平均速度為lm/s |
| D.第10 s內(nèi)通過2 m。 |
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