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某晚，美軍在伊拉克進(jìn)行的軍事行動中動用了空降兵，美機(jī)在200m高處超低空水平飛行，美兵離開飛機(jī)后先自由下落，運(yùn)動一段時(shí)間后立即打開降落傘，展傘后美兵以14m/s²的平均加速度勻減速下降。為了安全要求，美兵落地的速度不能超過4m/s(g＝10m/s²)。伊方地面探照燈每隔10s掃描一次，求美兵在空中的最大速度及在空中運(yùn)動的時(shí)間并判斷能否利用探照燈的照射間隔安全著陸。

在同一地點(diǎn)，甲、乙兩物體沿同一方向做直線運(yùn)動的速度—時(shí)間圖象如圖所示，則(　　)

一汽車在平直的公路上以20m/s做勻速直線運(yùn)動，剎車后，汽車以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動，那么剎車后經(jīng)8 s汽車通過的位移是  （  ）

航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭的重要武器，靈活起降的飛機(jī)是它的主要攻擊力之一。民航客機(jī)起飛時(shí)要在2.5min內(nèi)使飛機(jī)從靜止加速到44m/s；而艦載飛機(jī)借助于助推裝置，在2s內(nèi)就可把飛機(jī)從靜止加速到82.5m/s，設(shè)飛機(jī)起飛時(shí)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動，則供客機(jī)起飛的跑道長度約是航空母艦的甲板跑道長度的(　　)

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)(    )

做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的某質(zhì)點(diǎn)，在第二秒內(nèi)的位移是6m,那么它在第四秒內(nèi)的位移是    (　　)  

如圖所示，一質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的恒力F作用下，由靜止從底端向上做勻加速直線運(yùn)動。若斜面足夠長，表面光滑，傾角為θ。經(jīng)時(shí)間t，恒力F做功80J，此后撤去恒力F，物體又經(jīng)時(shí)間t回到出發(fā)點(diǎn)，且回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，若以地面為重力勢能的零勢能面，則下列說法中正確的是(    )

A．物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能是80J

B．在撤去力F前的瞬時(shí)，力F的功率大小是

C．撤去力F前的運(yùn)動過程中，物體的重力勢能一直在增加，撤去力F后的運(yùn)動過程中物體的重力勢能一直在減少

D．撤去力F前的運(yùn)動過程中，物體的動能一直在增加，撤去力F后的運(yùn)動過程中物體的動能一直在減少

以一定的初速度豎直向上拋出一小球，小球從拋出點(diǎn)上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間為，從最高點(diǎn)下落到拋出點(diǎn)所用時(shí)間為。若該過程空氣阻力不能忽略，下列判斷正確的是(     )

A．

B．

C．

D．無法斷定、哪個(gè)較大

汽車在水平地面上剎車做勻變速直線運(yùn)動，其位移與時(shí)間的關(guān)系是：s＝24t－6t²（m），則它在3s內(nèi)的平均速度為（     ）

做勻加速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，先后經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知AB=BC，質(zhì)點(diǎn)在AB段和BC段的平均速度分別是20m/s和30m/s，根據(jù)上述條件可求
A．質(zhì)點(diǎn)在AC段的運(yùn)動時(shí)間
B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度
C．質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度
D．質(zhì)點(diǎn)在AC段的平均速度