科目: 來源: 題型:單選題
現(xiàn)代社會汽車大量增加,發(fā)生交通事故的一個重要原因是遇到意外情況時車不能立即停止.司機從看到情況到操縱制動器來剎車需要一段時間,這段時間叫反應時間;在這段時間內(nèi)汽車要保持原速前進一段距離,叫反應距離.從操縱制動器到車停下來,汽車又要前進一段距離,這段距離叫剎車距離.圖為《駕駛員守則》中的安全距離圖.下列對嚴禁超速和酒后駕駛(人飲酒后反應時間變長)的原因分析正確的有( )![]()
| A.隨著汽車行駛速度的增加,剎車距離也增加 |
| B.剎車距離可作為判斷車輛是否超速的一個依據(jù) |
| C.駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車,反應距離相同 |
| D.駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車,反應距離不同 |
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由靜止開始做勻加速直線運動的物體,在第1 s內(nèi)的位移為2 m。關于該物體的運動情況,以下說法正確的是( 。
| A.第1 s內(nèi)的平均速度為2 m/s |
| B.第1 s末的瞬時速度為2 m/s |
| C.第2 s內(nèi)的位移為4 m |
| D.運動過程中的加速度為4 m/s2 |
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汽車以20m/s的速度做勻速直線運動,剎車后的加速度大小為5m/s2,那么開始剎車后2s內(nèi)與開始剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為( 。
| A.1:1 | B.3:1 |
| C.3:4 | D.4:3 |
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由靜止開始做勻加速直線運動的火車,在第10秒末的速度為2m/s.下列敘述中錯誤的是( )
| A.10s內(nèi)通過的路程為l0m |
| B.每秒速度變化0. 2m/s |
| C.10s內(nèi)平均速度為1m/s |
| D.第10s.內(nèi)通過2m |
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2009年9月28日,甬臺溫高速鐵路客運列車正式開通,結束了我市沒有鐵路的歷史.假設列車在某段距離中做勻加速直線運動,速度由10m/s增加到50m/s時位移為x.則當速度由10m/s增加到30m/s時,它的位移是( )![]()
| A.x/3 | B.x/2 | C.2x | D.3x |
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做勻加速直線運動的物體初速度為2 m/s,經(jīng)過一段時間t后速度變?yōu)? m/s,則
時刻速度為
| A.由于t未知,無法確定 |
| B.由于加速度a及時間t未知,無法確定 |
| C.5 m/s |
| D.4 m/s |
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某人欲估算飛機起飛時的速度,他假設飛機在平直跑道上滑行做勻加速運動,飛機在跑道上滑行的距離為s,從靜止加速到起飛速度所用的時間為t,則飛機起飛時的速度為
| A. | B. | C. | D. |
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我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗,終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀錄(國外最深不超過6500m)。這預示著它可以征服全球99.8%的海底世界。假設在某次實驗時,深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的深度曲線(a)和速度圖像(b),則下列說法中正確的是![]()
| A.(a)圖中h3代表本次最大深度,應為360m |
| B.全過程中最大加速度是0.025m/s2 |
| C.潛水員感到超重發(fā)生在3-4min和6-8min的時間段內(nèi) |
| D.潛水器在4-6min時間段內(nèi)處于勻速運動狀態(tài) |
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如圖所示,一質(zhì)量為m、電量為q的小球在電場強度E的勻強電場中,以初速度υ0沿直線ON做勻變速運動,直線ON與水平面的夾角為30°.若小球在初始位置的電勢能為零,重力加速度為g,且mg=Eq,則:![]()
| A.電場方向豎直向上 |
| B.小球運動的加速度大小為g |
| C.小球最大高度為 |
| D.小球電勢能的最大值為 |
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一物體做勻變速直線運動,某時刻速度的大小為3m/s,在1s后其速度大小變?yōu)?m/s,在這1s內(nèi)該物體的( )
| A.位移的大小可能等于6m |
| B.位移的大小一定等于3m |
| C.加速度的大小可能等于6m/s2 |
| D.加速度的大小可能等于3m/s2 |
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