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一列火車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，一人站在第一節(jié)車(chē)前觀察，第一節(jié)車(chē)廂全部通過(guò)他需4s，全部車(chē)廂通過(guò)他需20s，設(shè)各節(jié)車(chē)廂等長(zhǎng)，車(chē)廂連接處的長(zhǎng)度不計(jì)，這列火車(chē)的車(chē)廂節(jié)數(shù)為（    ）

作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車(chē)出站時(shí)，車(chē)頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)時(shí)的速度為1m/s，車(chē)尾經(jīng)過(guò)站臺(tái)的速度為7m/s，則車(chē)身的中部經(jīng)過(guò)站臺(tái)的速度為(   ) 

質(zhì)量為0.8kg的物體在一水平面上運(yùn)動(dòng),如圖所示的兩條直線分別表示物體受到水平拉力和不受水平拉力作用時(shí)的圖線, g取10m/s²。現(xiàn)有以下四種判斷，其中正確的是 (    )

A．a(chǎn)是物體受到水平拉力作用時(shí)的υ-t圖線

B．04s內(nèi)兩物體位移相同

C．物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.15

D．物體受到的水平拉力為0.6N

如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12 m的豎立在地面上的鋼管向下滑。已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60 kg，他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3 s，g取10 m/s²，那么該消防隊(duì)員(   )

（19分）如圖所示的傳送帶裝置，長(zhǎng)度為4 m，與水平方向之間的夾角為37°，傳送帶以0.8 m/s的速度勻速運(yùn)行,從流水線上下來(lái)的工件每隔2 s有一個(gè)落到A點(diǎn)(可認(rèn)為初速度為零)，工件質(zhì)量為1 kg.經(jīng)傳送帶運(yùn)送到與B等高處的平臺(tái)上，再由工人運(yùn)走．已知工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.8，sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，g＝10 m/s².求：

（1）每個(gè)工件從落上傳送帶的A點(diǎn)開(kāi)始到被傳送至最高點(diǎn)B所經(jīng)歷的時(shí)間；
（2）傳送帶對(duì)每個(gè)工件所做的功；
（3）由于傳送工件，傳送帶的動(dòng)力裝置需增加的功率．

汽車(chē)遇緊急情況剎車(chē)，經(jīng)1.5 s停止，剎車(chē)距離為9 m.若汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車(chē)停止前最后1 s的位移是(      )

圖a、b是一輛公共汽車(chē)在t=0和t=2s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t=0時(shí)，汽車(chē)剛啟動(dòng)，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)。圖c是車(chē)內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，測(cè)得繩子與豎直方向的夾角θ=30°，取g= 10m／s²。根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有

相同的兩輛汽車(chē)，一輛空車(chē)與一輛裝貨物的車(chē)，在同一路面上以相同的速率行駛，兩車(chē)的車(chē)輪與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)急剎車(chē)后(即車(chē)輪不轉(zhuǎn)，只能滑動(dòng))，則下面說(shuō)法正確的是(　　)

一小球從光滑的斜面上的O點(diǎn)由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)，已知AB=BC=CD=DE，物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度和AE一小球從光滑的斜面上的O點(diǎn)由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)段的平均速度的大小關(guān)系是

A．     B．     C．     D．無(wú)法確定

如圖所示，小木箱ABCD的質(zhì)量M=1.2kg，高L＝1.0m，其頂部離擋板E的距離h＝2.0m，木箱底部有一質(zhì)量m="0.8kg" 的小物體P。在豎直向上的恒力T作用下，木箱向上運(yùn)動(dòng)，為了防止木箱與擋板碰撞后停止運(yùn)動(dòng)時(shí)小物體與木箱頂部相撞。則拉力T的取值范圍為：