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如圖所示，在光滑的水平面上有兩個(gè)質(zhì)量相同的球A和球B，A、B之間以及Ｂ球與固定點(diǎn)Ｏ之間分別用兩段輕繩相連，以相同的角速度繞著O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．

(1)畫出球A、B的受力圖．

(2)如果OB＝2AB，求出兩段繩子拉力之比T_AB∶T_OB

如圖所示，小球A質(zhì)量為m．固定在長為L的輕細(xì)直桿一端，并隨桿一起繞桿的另一端O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．如果小球經(jīng)過最高位置時(shí)，桿對(duì)球的作用力為拉力，拉力大小等于球的重力．

求(1)球的速度大小．

(2)當(dāng)小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)速度為，桿對(duì)球的作用力的大小和球的向心加速度大�。�

一列火車共有n節(jié)車廂且均停在光滑的軌道上，各車廂間距相等，間距總長為a．若第一節(jié)車廂以速度v向第二節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)，碰后不分開，然后一起向第三節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)，……依次直到第n節(jié)車廂．試求：

(1)火車的最后速度是多大？

(2)整個(gè)過程經(jīng)歷的時(shí)間是多長？

一輛長為5 m的汽車以v＝15 m/s的速度行駛，在離鐵路與公路交叉點(diǎn)175 m處，汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200 m處有一列長300 m的列車以v＝20 m/s的速度行駛過來，為了避免事故的發(fā)生，汽車司機(jī)應(yīng)采取什么措施？(不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間)

甲乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過程中發(fā)現(xiàn)：甲經(jīng)短距離加速后能保持9 m/s的速度跑完全程；乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的，為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記，在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前S₀＝13.5 m處作了標(biāo)記，并以V＝9 m/s的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽到口令時(shí)起跑，并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒，已知接力區(qū)的長度為L＝20 m．

求：(1)此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度a．

(2)在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離．

一小球自高5處自由落下，落地后又被彈起，每次碰地反彈后的速率為反彈前剛要觸地時(shí)速率的，求開始下落至靜止于地面所經(jīng)歷的時(shí)間(g＝10 m/s²)．

磁流體動(dòng)力發(fā)電機(jī)的原理如圖所示，一個(gè)水平放置的上下、前后封閉的橫截面為矩形的塑料管，其寬度為l，高度為h，管內(nèi)充滿電阻率為ρ的某種導(dǎo)電流體(如水銀)．矩形塑料管的兩端接有渦輪機(jī)，由渦輪機(jī)提供動(dòng)力使流體通過管道時(shí)具有恒定的水平向右的流速v₀．管道的前、后兩個(gè)側(cè)面上各有長為d的相互平行且正對(duì)的銅板M和N．實(shí)際流體的運(yùn)動(dòng)非常復(fù)雜，為簡(jiǎn)化起見作如下假設(shè)：①垂直流動(dòng)方向橫截面上各處流體的速度相同；②流體不可壓縮；③流體流動(dòng)過程中所受總的摩擦阻力與它的流速成正比，且比例系數(shù)為k．

(1)用電阻可忽略不計(jì)的導(dǎo)線將電阻為R的燈泡(不計(jì)燈泡電阻隨溫度的變化)接在銅板M、N的外側(cè)之間，由于此時(shí)磁場(chǎng)對(duì)流體有力的作用，使流體的穩(wěn)定流速變?yōu)?I>v(v＜v₀)，求磁場(chǎng)對(duì)流體的作用力；

(2)現(xiàn)提高渦輪機(jī)提供的動(dòng)力，使液體的流速增加到原來的值v₀，求此時(shí)這臺(tái)磁流體發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率及其供電的輸出效率．

如圖所示，A、B為兩個(gè)大小可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，A的質(zhì)量M＝0.60 kg，B的質(zhì)量m＝0.40 kg，B球用長l＝1.0 m的輕質(zhì)細(xì)繩吊起，當(dāng)細(xì)繩位于豎直位置B球處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，B球恰好與弧形軌道PQ的末端(P端)接觸但無作用力．已知弧形軌道的內(nèi)表面光滑，且P端切線水平．

現(xiàn)使A球從距軌道P端h＝0.20 m的高處由靜止釋放，當(dāng)A球運(yùn)動(dòng)到軌道P端時(shí)與B球碰撞，碰后兩球粘在一起運(yùn)動(dòng)．若g取10 m/s²，求：

(1)兩球粘在一起后向左擺起距軌道P端的最大高度；

(2)若要求兩小球粘在一起后所擺起距軌道P端的最大高度h＝0.20 m，而A球的初始位置不變，那么A球的初速度應(yīng)滿足什么條件？

在電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有一條與電場(chǎng)線平行的幾何線，如圖中虛線所示．幾何線上有兩個(gè)靜止的小球A和B(均可視為質(zhì)點(diǎn))，兩小球的質(zhì)量均為m，A球帶電量為＋q，B球不帶電．開始時(shí)兩球相距L，在電場(chǎng)力的作用下，A球開始沿直線運(yùn)動(dòng)，并與B球發(fā)生正對(duì)碰撞，碰撞中A、B兩球的總動(dòng)能無損失．設(shè)每次碰撞后A、B兩球速度互換，碰撞時(shí)，A、B兩球間無電荷轉(zhuǎn)移，且不考慮重力及兩球間的萬有引力，不計(jì)碰撞時(shí)間，問：

(1)A球經(jīng)過多長時(shí)間與B球發(fā)生第一次碰撞？

(2)A球經(jīng)過多長時(shí)間與B球發(fā)生第二次碰撞？

(3)在下面的坐標(biāo)系中，畫出A球運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象(從A球開始運(yùn)動(dòng)到A球、B球第三次碰撞)

如圖所示，光滑斜槽水平末端與停在光滑水平面上長為L＝2.0 m的小車上表面在同一水平面上，小車右端固定一個(gè)彈性擋板(即物體與擋板碰撞時(shí)無機(jī)械能損失)．一個(gè)質(zhì)量為m＝1.0 kg的小物塊從斜槽上高h＝1.25 m處由靜止滑下沖上小車，已知小車質(zhì)量M＝3.0 kg，物塊與小車間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.45，g取10 m/s²．求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車的最大速度．