科目: 來(lái)源:高考二輪復(fù)習(xí)物理(3)力與物體的直線運(yùn)動(dòng) 題型:038
如圖所示.在x軸上有垂直于xy平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B;在x軸下方有沿y鈾負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)為E.一質(zhì)最為m,電荷量為q的粒子從坐標(biāo)原點(diǎn).沿著y軸正方向射出.射出之后,第3次到達(dá)X軸時(shí),它與點(diǎn)O的距離為L(zhǎng),求此粒子射出時(shí)的速度v和運(yùn)動(dòng)的總路程s,(重力不計(jì)).
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科目: 來(lái)源:高考二輪復(fù)習(xí)物理(3)力與物體的直線運(yùn)動(dòng) 題型:038
一個(gè)質(zhì)量為m,帶有電荷-q的小物塊,可在水平軌道Ox上運(yùn)動(dòng),O端有一與軌道垂直的固定墻,軌道處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中,場(chǎng)強(qiáng)大小為E,方向沿Ox軸正方向,如圖所示,小物體以初速v0從x0沿Ox軌道運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)受到大小不變的摩擦力f作用,且f<qE.設(shè)小物體與墻碰撞時(shí)不損失機(jī)械能且電量保持不變.求它在停止運(yùn)動(dòng)前所通過(guò)的總路程s.
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科目: 來(lái)源:高考二輪復(fù)習(xí)物理(3)力與物體的直線運(yùn)動(dòng) 題型:038
如圖,一個(gè)彈簧臺(tái)秤的秤盤(pán)質(zhì)量和彈簧質(zhì)量都可以不計(jì),盤(pán)內(nèi)放一個(gè)物體P處于靜止.P的質(zhì)量為12 kg,彈簧的勁度系數(shù)k=800 N/m.現(xiàn)給P施加一個(gè)豎直向上的力F,使P從靜止開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng).已知在前0.2 s內(nèi)F是變化的,在0.2 s以后F是恒力,則F的最小值是多少,最大值是多少?
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科目: 來(lái)源:高考二輪復(fù)習(xí)物理(3)力與物體的直線運(yùn)動(dòng) 題型:038
如圖所示,兩條互相平行的光滑導(dǎo)軌位于水平面內(nèi),距離為
L=0.2 m,在導(dǎo)軌的一端接有阻值為R=0.5 Ω的電阻,在x≥0的區(qū)域有一與水平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5 T.一質(zhì)量為m=0.1 kg的金屬直桿垂直放置的導(dǎo)軌上,并以v0=2 m/s的初速度進(jìn)入磁場(chǎng),在安培力和一垂直于直桿的水平外力F的共同作用下做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度在小為a=2 m/s2方向與初速度方向相反.設(shè)導(dǎo)軌和金屬桿的電阻都可以忽略,且連接良好.求:(1)電流為零時(shí)金屬桿所處的位置;
(2)電流為最大值的一半時(shí)施加在金屬桿上外力F的大小和方向.
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在
2008年5月12日,我國(guó)四川省發(fā)生了8.0級(jí)特大地震,廣大武警官兵和消防隊(duì)員參加了抗震救災(zāi),在一次救災(zāi)中一位消防隊(duì)員為縮短下樓的時(shí)間,往往抱著豎直的桿直接滑下.假設(shè)一名質(zhì)量為60 kg、訓(xùn)練有素的消防隊(duì)員從七樓(即離地面18 m的高度)抱著豎直的桿以最短的時(shí)間滑下.已知桿的質(zhì)量為200 kg,消防隊(duì)員著地的速度不能大于6 m/s,手和腿對(duì)桿的最大壓力為1800 N,手和腿與桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,設(shè)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/FONT>g=10 m/s2.假設(shè)桿是擱在地面上的,桿在水平方向不能移動(dòng).試求:(1)消防隊(duì)員下滑過(guò)程中的最大速度;
(2)消防隊(duì)員下滑過(guò)程中桿對(duì)地面的最大壓力;
(3)消防隊(duì)員下滑的最短的時(shí)間.
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(混合場(chǎng)內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的分析)帶負(fù)電的小物體A放在傾角為
的足夠長(zhǎng)的絕緣斜面上,整個(gè)斜面處于范圍足夠大、方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,如圖物體A的質(zhì)量為m,電荷量為-q,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,它在電場(chǎng)中受到的電場(chǎng)力大小等于重力的一半.物體A在斜面上由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)時(shí)間t后突然在斜面區(qū)域加上范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向垂直于紙面,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,此后物體A沿斜面繼續(xù)下滑距離L后離開(kāi)斜面.求:
(1)物體A在斜面上的運(yùn)動(dòng)情況如何?說(shuō)明理由
(2)物體A在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中有多少能量轉(zhuǎn)化成內(nèi)能?
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(電場(chǎng)內(nèi)的直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題)如圖所示,傾角為
的斜面AB是粗糙且絕緣的,AB長(zhǎng)為L,C為AB的中點(diǎn),在A、C之間加一方向垂直斜面向上的勻強(qiáng)電場(chǎng),與斜面垂直的虛線CD為電場(chǎng)的邊界.現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從B點(diǎn)開(kāi)始在B、C間以速度υ0沿斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)C后沿斜面勻加速下滑,到達(dá)斜面底端A時(shí)的速度大小為υ.試求:
(1)小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)E的大小
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(動(dòng)力學(xué)兩類基本問(wèn)題)
如圖所示,質(zhì)量為M的汽車通過(guò)質(zhì)量不計(jì)的繩索拖著質(zhì)量為m的車廂(可作為質(zhì)點(diǎn))在水平地面上由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng).已知汽車和車廂與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為m ,汽車和車廂之間的繩索與水平地面間的夾角為q ,汽車的額定功率為P,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力為使汽車能盡快地加速到最大速度又能使汽車和車廂始終保持相對(duì)靜止,問(wèn):(1)
汽車所能達(dá)到的最大速度為多少?(2)
汽車能達(dá)到的最大加速度為多少?(3)
汽車以最大加速度行駛的時(shí)間為多少?查看答案和解析>>
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(運(yùn)動(dòng)學(xué)中的臨界和極值問(wèn)題)在水平長(zhǎng)直的軌道上,有一長(zhǎng)度為L的平板車在外力控制下始終保持速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn),滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.
(1)證明:若滑塊最終停在小車上,滑塊和車摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能與動(dòng)摩擦因數(shù)μ無(wú)關(guān),是一個(gè)定值.
(2)已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,滑塊質(zhì)量m=1 kg,車長(zhǎng)L=2 m,車速v0=4 m/s,取g=10 m/s2,當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F,要保證滑塊不能從車的左端掉下,恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件?
(3)在(2)的情況下,力F取最小值,要保證滑塊不從車上掉下,力F的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)?
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(v-t圖像的應(yīng)用)某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制小遙控汽車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛汽車在水平地面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v-t圖,已知小車在0~t s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t s~10 s內(nèi)小車牽引力的功率保持不變,且7 s~10 s為勻速直線運(yùn)動(dòng);在10 s末停止遙控,讓小車自由滑行,小車質(zhì)量m=1 kg,整個(gè)過(guò)程小車受到的阻力Ff大小不變.求
(1)小車受到阻力Ff的大。
(2)在t s~10 s內(nèi)小車牽引力功率P
(3)小車在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的總位移x.
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