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靜止在水平地面上的物體的質(zhì)量為2 kg，在水平恒力F推動(dòng)下開始運(yùn)動(dòng)，4 s末它的速度達(dá)到4 m/s，此時(shí)將F撤去，以經(jīng)6 s物體停下來，如果物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)不變，求F的大小．

最近某報(bào)報(bào)道徐州到南京的省道上，有一輛汽車和自行車追尾相撞事件，情況是這樣的：當(dāng)時(shí)汽車正以v₀＝36 km/h速度向前行使，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方60 m處有一以v＝14.4 km/h的速度與汽車同方向勻速行駛的自行車，司機(jī)以a＝0.25 m/s²的加速度開始剎車，經(jīng)過40 s停下；請(qǐng)你判斷一下停下前是否發(fā)生車禍？此新聞是真是假．某同學(xué)解法如下：

解：在40 s內(nèi)汽車前進(jìn)的位移為：………①

40 s內(nèi)自行車前進(jìn)的位移：s₂＝vt＝160 m…………②

兩車發(fā)生車禍的條件是S₁＞S₂＋60 m

由①②得出S₁－S₂＝40 m＜60 m

所以該同學(xué)從中得出不可能發(fā)生車禍．由此判斷此新聞是假的．你認(rèn)為該同學(xué)判斷是否正確，請(qǐng)分析之．

“剎車防抱死”裝置是目前一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，該裝置可以保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了此裝置的汽車在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減�。�假設(shè)某汽車安裝此裝置后剎車制動(dòng)力恒為車重的0.50倍，汽車行駛的速度為72 km/h，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.40 s，試求駕駛員從發(fā)現(xiàn)前方情況到車停止過程中，汽車前進(jìn)的距離．(g取10 m/s²)

如圖所示，豎直桿和底座的總質(zhì)量為M＝5 kg，桿長L＝4 m，質(zhì)量m＝1 kg的滑塊套在桿上，自桿的底端開始以初速度v₀＝12 m/s沿桿向上滑動(dòng)，恰好能滑到桿的頂端，求：在滑塊上滑的過程中，底座對(duì)地面的壓力．

某人在地面上能舉起質(zhì)量為60 Kg的物體，而在加速下降的電梯里最多能舉起80 Kg的物體，則此電梯的加速度是多少？若電梯以此加速度加速上升，則此人在電梯中最多能舉起物體的質(zhì)量是多少？(g＝10 m/s²)

總質(zhì)量為80 kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500 m的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過2 s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v－t圖，試根據(jù)圖像求：(g取10 m/s²)

(1)t＝1 s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大��；

(2)估算14 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度及克服阻力做的功；

(3)估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間．

某小型水電站輸出功率為20 kW，輸電線路總電阻是6 W ，

(1)若采用380 V輸電，求輸電線路損耗的功率；

(2)若改用5000 V高壓輸電，用戶端利用n₁∶n₂＝22∶1的變壓器降壓，求用戶得到的電壓．

汽車行駛時(shí)輪胎的胎壓太高容易造成爆胎事故，太低又會(huì)造成耗油量上升．已知某型號(hào)輪胎能在－40℃－90℃正常工作，為使輪胎在此溫度范圍內(nèi)工作時(shí)的最高胎壓不超過3.5 atm，最低胎壓不低于1.6 atm，那么，在t＝20℃時(shí)給該輪胎充氣，充氣后的胎壓在什么范圍內(nèi)比較合適(設(shè)輪胎的體積不變)

一個(gè)物體靜置于光滑水平面上，外面扣一質(zhì)量為M的盒子，如圖1所示．現(xiàn)給盒子－初速度v₀，此后，盒子運(yùn)動(dòng)的v－t圖象呈周期性變化，如圖2所示．請(qǐng)據(jù)此求盒內(nèi)物體的質(zhì)量．

麥克斯韋在1865年發(fā)表的《電磁場(chǎng)的動(dòng)力學(xué)理論》一文中揭示了電、磁現(xiàn)象與光的內(nèi)在聯(lián)系及統(tǒng)一性，即光是電磁波．

(1)一單色光波在折射率為1.5的介質(zhì)中傳播，某時(shí)刻電場(chǎng)橫波圖象如圖所示，求該光波的頻率．

(2)下圖表示兩面平行玻璃磚的截面圖，一束平行于CD邊的單色光入射到AC界面上，a、b是其中的兩條平行光線．光線a在玻璃磚中的光路已給出．畫出光線B從玻璃磚中管次出射的光路圖，并標(biāo)出出射光線與界面法線夾角的度數(shù)．