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半圓柱體P放在粗糙的水平面上，有一擋板MN，延長線總是過半圓柱體的軸心O，但擋板與半圓柱不接觸，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖是這個(gè)裝置的截面圖，若用外力使MN繞O點(diǎn)緩慢地逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在Q到達(dá)最高位置前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止，在此過程中，下列說法中正確的是

A．MN對(duì)Q的彈力大小保持不變

B．MN對(duì)Q的彈力一直減小至零

C．P、Q間的彈力一直增大

D．Q所受的合力逐漸增大

如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時(shí)A、B靜止．現(xiàn)用力F沿斜面向上推A，但AB并未運(yùn)動(dòng)．下列說法正確的是

A．A、B之間的摩擦力可能大小不變

B．A、B之間的摩擦力一定變小

C．B與墻之間可能沒有摩擦力

D．彈簧彈力一定不變

如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2 m的A、B兩個(gè)物體，A、B間的最大靜摩擦力為μmg，現(xiàn)用水平拉力F拉B，使A、B以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力F的最大值為

A．μmg

B．2μmg

C．3μmg

D．4μmg

甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示．根據(jù)圖象提供的信息可知

A．6 s末乙追上甲

B．在乙追上甲之前，甲乙相距最遠(yuǎn)為10 m

C．8 s末甲乙兩物體相遇，且離出發(fā)點(diǎn)有32 m

D．在0～4 s內(nèi)與4～6 s內(nèi)甲的平均速度相等

一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過頻閃照片分析得知，滑塊在最開始2 s內(nèi)的位移是最后2 s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最開始1 s內(nèi)的位移為2.5 m，由此可求得

A．滑塊的加速度為5 m/s²

B．滑塊的初速度為5 m/s

C．滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3 s

D．滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為4.5 m

某物體由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，物體所受合力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，在0～8 s內(nèi)，下列說法正確的是

A．物體在第2 s末速度和加速度都達(dá)到最大值

B．物體在第6 s末的位置和速率，都與第2 s末相同

C．物體在第4 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，速率為零

D．物體在第8 s末速度和加速度都為零，且離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

將一小物體以初速度v₀豎直上拋，若物體所受的空氣阻力的大小不變，則小物體到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒和離開最高點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)通過的路程x₁和x₂，速度的變化量Δv₁和Δv₂的大小關(guān)系

A．x₁＝x₂

B．x₁＜x₂

C．Δv₁＞Δv₂

D．Δv₁＜Δv₂

如圖所示，輕桿BO一端裝在鉸鏈上，鉸鏈固定在豎直墻上，另一端裝一輕滑輪，重為G的物體用細(xì)繩經(jīng)滑輪系于墻上A點(diǎn)，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，若將A點(diǎn)沿豎直墻向上緩慢移動(dòng)少許，設(shè)法使系統(tǒng)重新平衡，則細(xì)繩所受拉力F₁和輕桿所受壓力F₂大小變化情況是

F₁變小

F₁不變

F₂變小

F₂不變

汽車由靜止開始從A點(diǎn)沿直線ABC作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第4 s末通過B點(diǎn)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再經(jīng)6 s到達(dá)C點(diǎn)時(shí)停止．已知AC的長度為30 m，則下列說法正確的是

A．通過B點(diǎn)時(shí)速度的3 m/s

B．通過B點(diǎn)時(shí)速度是6 m/s

AB的長度為12 m

D．汽車在AB段和BC段的平均速度相同

如圖所示，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車A通過一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B，設(shè)重物和小車速度的大小分別為v_B、v_A，則

v_A＞v_B

v_A＜v_B

C．繩的拉力大于B的重力

D．繩的拉力等于B的重力