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甲、乙、丙三輛汽車在平直的公路上以相同的速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某路標(biāo)，從此時(shí)刻開(kāi)始甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，丙車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度又相同，則

A．甲車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

B．乙車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

C．丙車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

D．三輛車同時(shí)通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)

一輛公共汽車進(jìn)站后開(kāi)始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．開(kāi)始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m．則剎車后6 s內(nèi)的位移是

A．20 m

B．24 m

C．25 m

D．75 m

在光滑的水平地面上，有兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B、方向相反的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖所示，PQ為兩個(gè)磁場(chǎng)的豎直分界線，磁場(chǎng)范圍足夠大．一個(gè)半徑為a、質(zhì)量為m、電阻為R的金屬圓環(huán)垂直磁場(chǎng)方向，以速度v從位置Ⅰ開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到位置Ⅱ(環(huán)直徑剛好與分界線PQ重合)時(shí)，圓環(huán)的速度為v，則下列說(shuō)法正確的是

A．圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到位置Ⅱ時(shí)電功率為

B．圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到位置Ⅱ時(shí)加速度為

C．從位置Ⅰ環(huán)運(yùn)動(dòng)到位置Ⅱ的過(guò)程，通過(guò)圓環(huán)截面的電荷量為

D．從位置Ⅰ環(huán)運(yùn)動(dòng)到位置Ⅱ的過(guò)程，回路產(chǎn)生的電能為mv²

如圖所示，一個(gè)電量為－Q的點(diǎn)電荷甲，固定在絕緣水平面上的O點(diǎn)．另一個(gè)電學(xué)量為＋q及質(zhì)量為m的點(diǎn)電荷乙，從A點(diǎn)以初速度v₀沿它們的連線向甲運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度為v，且為運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度最小值．已知點(diǎn)電荷乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，AB間距離為L(zhǎng)₀，靜電力常量為k，則下列說(shuō)法正確的是

A．點(diǎn)電荷乙從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，加速度逐漸減小

B．OB間的距離為

C．點(diǎn)電荷乙越過(guò)B點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng)，其電勢(shì)能仍增多

D．在點(diǎn)電荷甲形成的電場(chǎng)中，AB間電勢(shì)差U_AB＝

如圖所示，帶正電的物塊A放在足夠長(zhǎng)的不帶電小車B上，兩者均保持靜止，處在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，在t＝0時(shí)用水平恒力F向右拉小車B，t＝t₁時(shí)A相對(duì)B開(kāi)始滑動(dòng)，t＝t₂以后B作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知地面光滑、AB間粗糙，A帶電荷量保持不變，則關(guān)于A、B的v－t圖象，下圖大致正確的是

A．

B．

C．

D．

如圖所示，A、B為豎直墻壁上等高的兩點(diǎn)AO、BO為長(zhǎng)度相等的兩根輕繩，CO為一根輕桿．轉(zhuǎn)軸C在AB中點(diǎn)D的正下方，AOB在同一水平面上．∠AOB＝90°，∠COD＝60°．若在O點(diǎn)處用輕繩懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的物體，則平衡后繩AO所受拉力的大小為

A．mg

B．mg

C．mg

D．mg

空間某一靜電場(chǎng)的電勢(shì)φ在x軸上分布如圖所示，x軸上B、C兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度在x方向上的分量分別是E_Bx、E_Cx，下列說(shuō)法中正確的是

A．該靜電場(chǎng)由兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷產(chǎn)生

B．該靜電場(chǎng)由兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷產(chǎn)生

C．E_Bx的大小大于E_Cx的大小

D．負(fù)電荷沿x軸從B移到C的過(guò)程中，電勢(shì)能先減小后增大

如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為ε、內(nèi)電阻為r(r小于外電路的總電阻)，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R的滑片P位于中點(diǎn)時(shí)，A、B、C三個(gè)燈泡均正常發(fā)光，且亮度相同，則

A．三個(gè)小燈泡中，C燈電阻最大，B燈電阻最小

B．當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí)，A、B兩燈變亮，C燈變暗

C．當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí)，流過(guò)R的電流減小

D．當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí)，電源的輸出功率隨電阻增大而增大

從波源質(zhì)點(diǎn)O起振開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間t＝0.7 s，x軸上距波源14 m處的質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始振動(dòng)，此時(shí)波形如圖所示，則

A．此列波的波速為20 m/s

B．此列波的周期一定是0.4 s

C．t＝0.5 s時(shí)，x軸上5 m處質(zhì)點(diǎn)位移大于2 cm，且向＋y方向振動(dòng)

D．t＝0.5 s時(shí)，x軸上8 m處質(zhì)點(diǎn)位移為零，且向－y方向振動(dòng)

做圓周運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體M和N，它們所受的向心力F與軌道半徑R之間的關(guān)系如圖所示，其中圖線N為雙曲線的一個(gè)分支，則由圖象可知

A．物體M和N的線速度均保持不變

B．在兩圖線的交點(diǎn)，M和N的動(dòng)能相同

C．在兩圖線的交點(diǎn)，M和N的向心加速度大小相同

D．隨著半徑增大，M的線速度增大，N的角速度減小