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在如圖所示的電路中，當滑動變阻器的滑動頭向下滑動時，A、B兩燈亮度的變化情況為

A．A燈和B燈都變亮

B．A燈、B燈都變暗

C．A燈變亮，B燈變暗

D．A燈變暗，B燈變亮

如圖所示，空間有豎直向下的勻強電場，電場強度為E，在電場中P處由靜止下落一質(zhì)量為m、帶電量為＋q的小球(可視為質(zhì)點)．在P的正下方h處有一水平彈性絕緣擋板S(擋板不影響電場的分布)，小球每次與擋板相碰后電量減小到碰前的k倍(k＜1)，而碰撞過程中小球的機械能不損失，即碰撞前后小球的速度大小不變，方向相反．設(shè)在勻強電場中，擋板S處的電勢為零，則下列說法正確的是

A．小球在初始位置P處的電勢能為Eqh

B．小球第一次與擋板相碰后所能達到的最大高度大于h

C．小球第一次與擋板相碰后所能達到最大高度時的電勢能小于Eqh

D．小球第一次與擋板相碰后所能達到的最大高度小于h

如圖所示電路中，三只燈泡原來都正常發(fā)光，當滑動變阻器的滑動觸頭P向右移動時，下面判斷正確的是

A．L₁和L₃變暗，L₂變亮

B．L_I變暗，L₂變亮，L₃亮度不變

C．L₁中電流變化值大于L₃中電流變化值

L₁上電壓變化值小于L₂上的電壓變化值

如圖所示，傾角為30°的斜面體固定在水平地面上，一根不可伸長的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B，跨過固定于斜面體頂端的滑輪O(可視為質(zhì)點)．A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為4 m．開始時，用手托住A，使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)(繩中無拉力)，OB繩平行于斜面，此時B靜止不動．將A由靜止釋放，在其下擺過程中B始終保持靜止．則在繩子到達豎直位置之前，下列說法正確的是

A．物塊B受到的摩擦力一直沿著斜面向上

B．物塊B受到的摩擦力先減小后增大

C．繩子的張力一直增大

D．地面對斜面體的摩擦力方向一直水平向右

我國“天宮一號”發(fā)射后，先在“24小時軌道”上繞地球運行(即繞地球一圈需要24小時)；然后，經(jīng)過兩次變軌依次到達“48小時軌道”和“72小時軌道”．如果按圓形軌道計算，并忽略其質(zhì)量的變化，則在每次變軌完成后與變軌前相比

A．空間站動能增大，引力勢能減小

B．空間站動能減小，引力勢能減小

C．空間站動能增大，引力勢能增大

D．空間站動能減小，引力勢能增大

如圖所示，物體B的上表面水平，當A、B相對靜止沿斜面勻速下滑時，設(shè)B對A的摩擦力為f₁，水平面對斜面體C的摩擦力為f₂，則

A．f₁＝0，f₂＝0

B．f₁水平向右，f₂水平向左

C．f₁水平向左，f₂水平向右

D．f₁＝0，f₂水平向右

如圖所示，質(zhì)量為m的小球與彈簧Ⅰ和水平細繩Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q兩點．球靜止時，Ⅰ中拉力大小為F₁，Ⅱ中拉力大小為F₂，當僅剪斷Ⅰ、Ⅱ其中一根的瞬間下列說法正確的是

A．若剪斷Ⅰ，則球所受合力與豎直方向成角指向右下方

B．若剪斷Ⅱ，則加速度a＝g，方向豎直向下

C．若剪斷Ⅰ，Ⅱ中拉力大小瞬間變?yōu)榱?/P>

D．若剪斷Ⅱ，則a＝g，方向豎直向上

物體從O點出發(fā)，沿水平直線運動，取向右的方向為運動的正方向，其v－t圖如圖所示，則物體在最初的4 s內(nèi)

A．物體始終向右運動

B．物體做勻變速直線運動，加速度方向始終向右

C．前2 s物體在O點的左邊，后2 s在O點的右邊

D．t＝2 s時刻，物體與O點距離最遠

額定功率為80 KW的汽車，在平直公路上行駛的最大速度為20 m/s，汽車的質(zhì)量為2噸，如果汽車從靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小是2 m/s²，運動過程中阻力不變，則下列說法正確的是：

A．汽車受到的阻力為4×10³ N

B．3 s末汽車的瞬時功率為48 KW

C．汽車勻加速階段達到的最大速度為10 m/s

D．汽車維持勻加速運動的時間為4 s

兩個物體A．B的質(zhì)量分別為m₁和m₂，并排靜止在水平地面上，用相同的水平拉力F同時分別作用于物體A．B上，分別作用一段時間后撤去，兩物體各自滑行一段距離后停止，兩物體A．B運動的v－t圖像分別如圖a．b所示．已知拉力F撤去后，物體做減速運動的v－t圖像彼此平行，由圖中信息可得：

A．m₁＜m₂

B．t＝3 s，物體A．B再次相遇

C．拉力F對物體Ａ所做的功較多

D．拉力F對A的最大瞬時功率是對物體B最大瞬時功率的倍