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如圖所示，小車(chē)的質(zhì)量為M，人的質(zhì)量為m，人用恒力F拉繩，若人與車(chē)保持相對(duì)靜止，且地面為光滑的，又不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量，則車(chē)對(duì)人的摩擦力可能是

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F，方向向右

F，方向向左

F，方向向右

一質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始時(shí)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起受到一恒力作用．此后，該質(zhì)點(diǎn)的速度可能

一直增大

先逐漸減小至零，再逐漸增大

先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小

先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大

在一種速降娛樂(lè)項(xiàng)目中，人乘坐在吊籃中，吊籃通過(guò)滑輪沿一條傾斜的鋼索向下滑行．現(xiàn)有兩條彼此平行的鋼索，它們的起、終點(diǎn)分別位于同一高度．小紅和小明分別乘吊籃從速降的起點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，在他們下滑過(guò)程中，當(dāng)?shù)趸@與滑輪達(dá)到相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，分別拍下一張照片，如圖所示．已知二人運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，空氣阻力的影響可以忽略，則

小明到達(dá)終點(diǎn)用時(shí)較短

吊籃對(duì)小明的作用力豎直向上

小明到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度較大

兩人的運(yùn)動(dòng)都一定是勻速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，A、B為兩個(gè)帶異種電荷的小球，分別被兩根絕緣細(xì)繩系在木盒內(nèi)的一豎直線(xiàn)上．靜止時(shí)，木盒對(duì)地面的壓力為N，細(xì)繩對(duì)B的拉力為F，若將系B的細(xì)繩斷開(kāi)，下列說(shuō)法中正確的

細(xì)繩剛斷開(kāi)時(shí)，木盒對(duì)地面的壓力仍為N

細(xì)繩剛斷開(kāi)時(shí)，木盒對(duì)地面的壓力為N＋F

細(xì)繩剛斷開(kāi)時(shí)，木盒對(duì)地面的壓力為N－F

在B向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，木盒對(duì)地面的壓力逐漸變大

如圖所示，硬桿一端鉸鏈固定在墻上的B點(diǎn)，另一端裝有滑輪，重物用繩拴住通過(guò)滑輪固定于墻上的A點(diǎn)，若桿、滑輪及繩的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，將繩的固定端從A點(diǎn)稍向下移，再使之平衡時(shí)，則

桿與豎直墻壁的夾角減小

繩的拉力減小，滑輪對(duì)繩的作用力增大

繩的拉力不變，滑輪對(duì)繩的作用力增大

繩的拉力、滑輪對(duì)繩的作用力都不變

如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于正方體的光滑盒子中，盒子的邊長(zhǎng)略大于球的直徑．某同學(xué)拿著該盒子在豎直平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g，空氣阻力不計(jì)，要使在最高點(diǎn)時(shí)盒子與小球之間恰好無(wú)作用力，則

該盒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定小于2π

該盒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定等于2π

盒子在最低點(diǎn)時(shí)盒子與小球之間的作用力大小可能小于2 mg

盒子在最低點(diǎn)時(shí)盒子與小球之間的作用力大小可能等于2 mg

如圖所示，半徑為R的豎直光滑圓軌道內(nèi)側(cè)底部靜止著一個(gè)光滑小球，現(xiàn)給小球一個(gè)沖擊使其在瞬間得到一個(gè)水平初速度v₀，若v₀大小不同，則小球能夠上升到的最大高度(距離底部)也不同．下列說(shuō)法中正確的是

如果v₀＝，則小球能夠上升的最大高度為

如果v₀＝，則小球能夠上升的最大高度為

如果v₀＝，則小球能夠上升的最大高度為

如果v₀＝，則小球能夠上升的最大高度為2R

質(zhì)量為m的小球，用長(zhǎng)為l的細(xì)線(xiàn)懸掛在O點(diǎn)，在O點(diǎn)的正下方處有一光滑的釘子P，把小球拉到與釘子P等高的位置，擺線(xiàn)被釘子擋住．如圖讓小球從靜止釋放，當(dāng)小球第一次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)

小球運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度突然減小

小球的角速度突然減小

小球的向心加速度突然減小

懸線(xiàn)的拉力突然增大

如圖所示，在河岸上用細(xì)繩拉船，為了使船勻速靠岸，人應(yīng)以怎樣的速度拉繩：

勻速拉

加速拉

減速拉

先加速后減速

汽車(chē)甲和汽車(chē)乙質(zhì)量相等，以相等速率沿同一水平彎道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)在乙車(chē)的外側(cè)．兩車(chē)沿半徑方向受到的摩擦力分別為f_甲和f_乙．以下說(shuō)法正確的是

f_甲小于f_乙

f_甲等于f_乙

f_甲大于f_乙

f_甲和f_乙大小均與汽車(chē)速率無(wú)關(guān)