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下列關(guān)于多普勒效應(yīng)的說(shuō)法正確的是

多普勒效應(yīng)是由于波的干涉引起的

多普勒效應(yīng)說(shuō)明波源的頻率發(fā)生改變

若觀(guān)察者不動(dòng)，聲源靠近觀(guān)察者，則觀(guān)察者接收到聲波的頻率變大

若聲源不動(dòng)，觀(guān)察者靠近聲源，則觀(guān)察者接收到聲波的頻率變大

下圖示為一直角棱鏡的橫截面，∠bac＝90°，∠abc＝60°．一平行細(xì)光束從O點(diǎn)沿垂直于bc面的方向射入棱鏡．已知棱鏡材料的折射率n＝，若不考慮原入射光在bc面上的反射光，則有光線(xiàn)

從ab面射出

從ac面射出

從bc面射出，且與bc面斜交

從bc面射出，且與bc面垂直

如圖所示為位于坐標(biāo)原點(diǎn)的波源A沿y軸方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)剛好完成一次全振動(dòng)時(shí)的波的圖象，圖中B、C表示沿波傳播方向上介質(zhì)中的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)．若將該時(shí)刻設(shè)為t＝0時(shí)刻，已知該波的波速為10 m/s，則下列說(shuō)法中正確的是

波源A開(kāi)始振動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸正方向

在此后的第1 s內(nèi)回復(fù)力對(duì)波源A一直做正功

從t＝0時(shí)刻起0.6 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)C通過(guò)的路程為9 cm

對(duì)波源A和質(zhì)點(diǎn)B、C在任何連續(xù)的4 s內(nèi)，回復(fù)力對(duì)它們做的總功均為零

一列橫波沿水平方向傳播，某一時(shí)刻的波形如圖所示，則圖中a、b、c、d四點(diǎn)在此時(shí)刻具有相同運(yùn)動(dòng)方向的是

如圖所示，半徑為L的圓管軌道(圓管內(nèi)徑遠(yuǎn)小于軌道半徑)豎直放置，管內(nèi)壁光滑，管內(nèi)有一個(gè)小球(小球直徑略小于管內(nèi)徑)可沿管轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)P時(shí)的速度為v，則

當(dāng)v由逐漸減小時(shí)，軌道對(duì)球的彈力也減小

當(dāng)v由逐漸增大時(shí)，軌道對(duì)球的彈力也增大

如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t＝0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)(形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi))，然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出該過(guò)程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，則

運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒

據(jù)中新社2010年3月10日消息，我國(guó)將于2011年上半年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，2011年下半年發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船，并與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接．某同學(xué)得知上述消息后，畫(huà)出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線(xiàn)為各自的軌道．由此假想圖，可以判定

“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率都小于7.9 km/s

“天宮一號(hào)”的勢(shì)能小于“神舟八號(hào)”的勢(shì)能

“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟八號(hào)”的向心加速度

“神舟八號(hào)”加速后可以與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接

下列說(shuō)法正確的是

引力常量G是卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出來(lái)的

勢(shì)能和動(dòng)能都是標(biāo)量

兩物體間的萬(wàn)有引力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線(xiàn)上

因?yàn)槟芰渴睾�，所以沒(méi)有必要節(jié)約能源

沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂中，光滑水平桌面上，用彈簧拴著一個(gè)小球，彈簧處于自然長(zhǎng)度，如圖所示，當(dāng)旅客看到了彈簧長(zhǎng)度變短時(shí)，對(duì)火車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能的是

火車(chē)向右方加速運(yùn)動(dòng)

火車(chē)向右方減速運(yùn)動(dòng)

火車(chē)向左方加速運(yùn)動(dòng)

火車(chē)向左方減速運(yùn)動(dòng)

假如作圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來(lái)的2倍后仍作圓周運(yùn)動(dòng)，則

根據(jù)公式v＝ωr可知，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度將增大到原來(lái)的2倍

根據(jù)公式F＝mv²/r可知，衛(wèi)星所需的向心力將減小到原來(lái)的1/2

根據(jù)公式F＝Gm₁m₂/r²可知，地球提供的向心力將減小到原來(lái)的1/4

根據(jù)上述(B)和(C)中給出的公式可知，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度將減小到原來(lái)的