科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-牛頓第三定律和連體問題練習(xí)題 題型:021
如圖所示,火車車廂中有一傾角為30°的斜面,當(dāng)火車以一定的加速度沿水平方向向左運動時,斜面上的物體m與車廂保持相對靜止,則下列說法正確的是
A.摩擦力方向可能沿斜面向上
B.摩擦力方向可能沿斜面向下
C.摩擦力可能為零
D.摩擦力不可能為零
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-功能關(guān)系練習(xí)題 題型:021
如圖所示,質(zhì)量為M的木塊靜止在光滑水平面上,質(zhì)量為m的子彈以水平速度v在下面兩種情況下幾種木塊,并最終停在木塊中.第一次木塊被事先固定住,子彈在木塊中鉆入深入為s1,經(jīng)歷時間為t1;第二次木塊放在光滑水平桌面上,子彈在木塊中鉆入深入為s2,經(jīng)歷時間為t2;兩次打擊木塊過程中,子彈受到的平均阻力相同.比較s1和s2,t1和t2,存在關(guān)系
A.s1=s2,t1<t2
B.s1<s2,t1>t2
C.s1>s2,t1>t2
D.s1>s2,t1<t2
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-功率練習(xí)題 題型:021
一個小孩站在船頭,按圖兩種情況用同樣大小的力拉繩,經(jīng)過相同的時間t(船未碰撞),小孩所做的功W1和W2及在時間t內(nèi)小孩拉繩的功率P1和P2的關(guān)系為
A.W1>W(wǎng)2,P1=P2
B.W1=W2,P1=P2
C.W1<W2,P1<P2
D.W1<W2,P1=P2
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-功率練習(xí)題 題型:021
一架自動扶梯以恒定的速度v1運送乘客上同一層樓,某乘客第一次站在扶梯不動,第二次以相對于扶梯的速度v2勻速上走,兩次扶梯運客牽引力所做的功分別為W1和W2,牽引力功率分別為P1和P2,則:
A.W1<W2,P1<P2
B.W1<W2,P1=P2
C.W1=W2,P1<P2
D.W1>W(wǎng)2,P1=P2
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-功率練習(xí)題 題型:021
靜止的列車在平直軌道上以恒定的功率起動,在開始的一小段時間內(nèi),列車的運動狀態(tài)是
A.列車做勻加速直線運動
B.列車的速度和加速度均不斷增加
C.列車的速度增大,加速度減小
D.列車做勻速運動
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-功率練習(xí)題 題型:021
質(zhì)量為m的汽車行駛在平直公路上,在運動中所受阻力不變,當(dāng)汽車的加速度為a,速度為v時發(fā)動機功率為P1;當(dāng)功率為P2時,汽車行駛的最大速度為
A.![]()
B.![]()
C.![]()
D.![]()
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-功率練習(xí)題 題型:021
從同一高度以不同的水平速度做平拋運動的同一物體落到同一地面上時,有
A.落地時重力的功率相同
B.運動全過程重力做的功相同
C.落地時的速率相同
D.運動全過程重力的沖量相同
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-功練習(xí)題 題型:021
如圖所示,一升降機在箱底裝有若干個彈簧.設(shè)在某次事故中,升降機吊索在空中斷裂,忽略摩擦力,則升降機在從彈簧下端觸地后直到最低點的一段運動過程中
A.升降機的速度不斷減小
B.升降機的加速度不斷變大
C.先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功,然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
D.到最低點時,升降機加速度的值一定大于重力加速度的值
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科目: 來源:2009屆高考第1輪復(fù)習(xí)-法拉第電磁感應(yīng)定律練習(xí)題 題型:021
如圖所示,一閉合線圈放在勻強磁場中,線圈平面與磁場方向成30°角,設(shè)磁場均勻變化,為使線圈中感應(yīng)電流增加一倍,下面的方法中正確的是
A.線圈的匝數(shù)增加一倍
B.線圈的面積增加一倍
C.線圈的半徑增加一倍
D.適當(dāng)改變線圈的取向
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科目: 來源:2008年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試(海南卷)、物理 題型:021
如圖,水平地面上有一楔形物體
b,b的斜面上有一小物塊a;a與b之間、b與地面之間均存在摩擦.已知楔形物體b靜止時,a靜止在b的斜面上.現(xiàn)給a和b一個共同的向左的初速度,與a和b都靜止時相比,此時可能A.a與b之間的壓力減少,且a相對b向下滑動
B.a與b之間的壓力增大,且a相對b向上滑動
C.a與b之間的壓力增大,且a相對b靜止不動
D.b與地面之間的壓力不變,且a相對b向上滑動
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