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用力傳感器懸掛一鉤碼沿豎直方向由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．下圖中實(shí)線是傳感器記錄的拉力大小變化情況，則

A．鉤碼的重力約為4 N

B．鉤碼的重力約為3 N

C．A、B、C、D四段圖線中，鉤碼處于超重狀態(tài)的A、D，失重狀態(tài)的是B、C

D．A、B、C、D四段圖線中，鉤碼處于超重狀態(tài)的A、B，失重狀態(tài)的是C、D

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖(a)所示，將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車(chē)上，中間放置一個(gè)絕緣重球．小車(chē)向右做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電流表示數(shù)如圖(b)所示，下列判斷正確的是：

A．從t₁到t₂時(shí)間內(nèi)，小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．從t₁到t₂時(shí)間內(nèi)，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．從t₂到t₃時(shí)間內(nèi)，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D．從t₂到t₃時(shí)間內(nèi)，小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

如圖甲所示，一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧系著一小球，放在光滑桌面上，手握小球把彈簧拉長(zhǎng)，放手后小球便來(lái)回運(yùn)動(dòng)，圖中B為小球向右到達(dá)的最遠(yuǎn)位置．小球某次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其有關(guān)時(shí)刻的位置如圖乙所示，若測(cè)得OA＝OC＝7 cm，AB＝3 cm，下列說(shuō)法正確的是：

A．0.2 s～0.8 s內(nèi)小球的位移大小是7 cm，方向向右，經(jīng)過(guò)的路程是13 cm．

B．0.4 s～0.8 s內(nèi)小球的位移大小是10 cm，方向向左，經(jīng)過(guò)的路程是10 cm．

C．0.2 s～0.6 s內(nèi)小球的位移大小是0 cm，經(jīng)過(guò)的路程是0 cm．

D．0.2 s～1.0 s內(nèi)小球的位移大小是14 cm，方向向左，經(jīng)過(guò)的路程是21 cm．

一列簡(jiǎn)諧橫波在x軸上傳播，某時(shí)刻的波形圖如圖所示，a、b、c為三個(gè)質(zhì)元，a正向上運(yùn)動(dòng)．由此可知

A．該波沿x軸負(fù)方向傳播

B．c正向上運(yùn)動(dòng)

C．該時(shí)刻以后，b比c先到達(dá)平衡位置

D．該時(shí)刻以后經(jīng)過(guò)1/4周期，b比c運(yùn)動(dòng)的路程更小

如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A放在物體B上，A、B之間有摩擦，水平地面光滑．現(xiàn)將物塊A從物體B的頂端由靜止釋放，在滑到物體B的底端前，下列說(shuō)法正確的是

A．若物體B不固定，則系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒

B．若物體B固定，則物塊A減少的機(jī)械能等于物體B增加的機(jī)械能

C．在物體B固定與不固定的兩種情況下，系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量相等

D．在物體B固定與不固定的兩種情況下，摩擦產(chǎn)生的熱量相等

2008年8月18日，在北京奧運(yùn)會(huì)上，何雯娜為我國(guó)奪得了奧運(yùn)歷史上首枚蹦床金牌．假設(shè)在比賽時(shí)她僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳感器繪制出蹦床面與運(yùn)動(dòng)員間的彈力隨時(shí)間變化規(guī)律的曲線如圖所示．重力加速度g已知，依據(jù)圖象給出的信息，能求出何雯娜在蹦床運(yùn)動(dòng)中的物理量有

A．最大動(dòng)能

B．最大加速度

C．運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后，離開(kāi)彈簧床后上升的最大高度

D．運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后，最低點(diǎn)到最高點(diǎn)的距離

“神舟七號(hào)”將實(shí)現(xiàn)航天員首次出艙活動(dòng)，是中國(guó)人首次脫離宇航器進(jìn)入外太空，在外太空完成人類(lèi)的行動(dòng)，將成為中國(guó)載人航天歷史上一個(gè)新里程碑，也是中國(guó)繼2005年“神舟六號(hào)”載人航天飛行、2007年首次月球探測(cè)工程取得圓滿(mǎn)成功后的又一次重大航天科技活動(dòng)．中國(guó)載人航天工程的三步走計(jì)劃，“神七”既是二期工程的第一步，也是奠定中國(guó)空間站技術(shù)基礎(chǔ)的重要一步．據(jù)媒體報(bào)道，“神舟七號(hào)”飛船工作軌道為圓軌道，其軌道高度343 km，每91分鐘繞地一周．若還知道引力常量G和地球半徑R，僅利用以上條件不能求出的是

A．地球表面的重力加速度

B．飛船繞地球運(yùn)行的加速度

C．飛船繞地球運(yùn)行的速度

D．地球?qū)︼w船的吸引力

放在粗糙水平面上的物塊A、B用輕質(zhì)彈簧秤相連，如圖所示，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，今對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力F，使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M，則彈簧秤的示數(shù)

A．

B．

C．

D．

做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移s₁到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移s₂到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是

A．物體在A點(diǎn)的速度大小為

B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

D．物體在B點(diǎn)的速度大小為

如圖所示，一輕彈簧左端固定在長(zhǎng)木板M的左端，右端與小木塊m連接，且m與M及M與地面間接觸光滑．開(kāi)始時(shí)，m和M均靜止，現(xiàn)同時(shí)對(duì)m、M施加等大反向的水平恒力F₁和F₂，從兩物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)以后的整個(gè)過(guò)程中，彈簧形變不超過(guò)彈彈性限度．對(duì)于m、M和彈簧組成的系統(tǒng)

A．由于F₁、F₂等大反向，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B．當(dāng)彈簧彈力大小與F₁、F₂大小相等時(shí)，M、m的動(dòng)能都為零

C．由于F₁、F₂大小不變，所以m、M各自一直做勻加速運(yùn)動(dòng)

D．由于F₁、F₂等大反向，故系統(tǒng)的動(dòng)量始終為零