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如圖甲所示，某同學(xué)在實驗中通過定滑輪將質(zhì)量為m的物體提升到高處，并在這過程中測量物體獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力T的關(guān)系．若滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計，物體獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示．由圖可以判斷

A．圖線與縱軸的交點M的值a_M＝－g

B．圖線與橫軸的交點N的值T_N＝mg

C．圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m

D．圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m

我國于2007年底發(fā)射了第一顆環(huán)月衛(wèi)星用來探測月球．探測器先在近地軌道繞地球3周，然后進(jìn)入月球的近月軌道繞月飛行，已知月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的，月球半徑約為地球半徑的，則下列說法正確的是

A．探測器在月球表面做圓周運動的周期比在地球表面小

B．探測器在月球表面做圓周運動的向心加速度比在地球表面大

C．探測器在月球表面附近運行時的速度小于7.9 km/s

D．探測器在月球表面附近所受月球的萬有引力小于在地球表面所受地球的萬有引力

一個質(zhì)量為2 kg的物體，在5個共點力作用下處于勻速直線運動狀態(tài)．現(xiàn)同時撤去大小分別為10 N和15 N的兩個力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體運動的說法中正確的是

A．可能做勻減速直線運動，加速度大小是10 m/s²

B．可能做勻速圓周運動，向心加速度大小是5 m/s²

C．可能做勻變速曲線運動，加速度大小可能是5 m/s²

D．一定做勻變速直線運動，加速度大小可能是10 m/s²

A、B兩個物體從同一地點在同一直線上做勻變速直線運動，它們的速度圖象如圖所示，則

A．A、B兩物體運動方向相反

B．t＝4 s時，A、B兩物體相遇

C．在相遇前，t＝4 s時A、B兩物體相距最遠(yuǎn)

D．在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離20 m

一質(zhì)量為M、傾角為的斜面體放在水平地面上，質(zhì)量為m的小木塊(可視為質(zhì)點)放在斜面上，現(xiàn)用一平行于斜面的、大小恒定的拉力F作用于小木塊，拉力在斜面所在的平面內(nèi)繞小木塊旋轉(zhuǎn)一周的過程中，斜面體和木塊始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法中正確的是

A．小木塊受到斜面的最大摩擦力為

B．小木塊受到斜面的最大摩擦力為F＋mgsin

C．斜面體受到地面的最大摩擦力為F

D．斜面體受到地面的最大摩擦力為Fcos

如圖所示，實線為方向未知的三條電場線，虛線分別為等勢線1、2、3，已知MN＝NQ，a、b兩帶電量相等的粒子從等勢線2以相同的初速度飛出．僅在電場力作用下，兩粒子的運動軌跡如圖所示，則

A．a一定帶正電，b一定帶負(fù)電

B．a加速度減小，b加速度增大

C．MN電勢差|U_MN|大于NQ兩點電勢差|U_NQ|

D．a粒子到達(dá)等勢線3的動能變化量比b粒子到達(dá)等勢線1的動能變化量小

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m＝6×10³ kg的公共汽車在t＝0和t＝4 s末兩個時刻的兩張照片．當(dāng)t＝0時，汽車剛啟動(汽車的運動可看成勻加速直線運動)．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)(相對汽車靜止)經(jīng)放大后的圖像，測得＝15°．根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有

A．汽車的長度

B．4 s末汽車的速度

C．4 s內(nèi)汽車牽引力所做的功

D．4 s末汽車牽引力的功率

甲乙兩運動物體在t₁、t₂、t₃時刻的速度矢量v₁、v₂、v₃和．下列說法中正確的是

A．甲作的可能是直線運動，乙作的可能是圓周運動

B．甲和乙可能都作圓周運動

C．甲和乙受到的合力都可能是恒力

D．甲受到的合力可能是恒力，乙受到的合力不可能是恒力

X軸上有兩點電荷Q₁和Q₂，Q₁和Q₂之間各點對應(yīng)的電勢高低如圖中曲線所示，從圖中可看出

Q₁一定大于Q₂

Q₁和Q₂一定是同種電荷，但不一定是正電荷

C．電勢最低處P點的電場強度為0

Q₁和Q₂之間各點的電場方向都指向P點

如圖所示，兩個相同的理想變壓器原線圈串聯(lián)后接在交流電源上，在兩個副線圈中分別接上電阻R₁和R₂，通過兩電阻的電流分別為I₁和I₂，兩電阻上消耗的功率分別為P₁和P₂，則

I₁∶I₂＝1∶1

I₁∶I₂＝R₁∶R₂

P₁∶P₂＝1∶1

P₁∶P₂＝R₁∶R₂