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如圖所示，一粗糙的水平傳送帶以恒定的速度v₁沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速度v₂沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說法正確的是

A．物體從右端滑到左端所需的時(shí)間一定大于物體從左端滑到右端的時(shí)間

B．若v₂＜v₁，物體從左端滑上傳送帶必然先做加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)

C．若v₂＜v₁，物體從右端滑上傳送帶，則物體可能到達(dá)左端

D．若v₂＜v₁，物體從右端滑上傳送帶又回到右端．在此過程中物體先做減速運(yùn)動(dòng)，再做加速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，一物體恰能在一個(gè)斜面體上沿斜面勻速下滑，設(shè)此過程中斜面受到水平地面的摩擦力為f₁．若沿斜面方向用力向下推此物體，使物體加速下滑，設(shè)此過程中斜面受到地面的摩擦力為f₂．則

A．f₁不為零且方向向右，f₂不為零且方向向右

B．f₁為零，f₂不為零且方向向左

C．f₁為零，f₂不為零且方向向右

D．f₁為零，f₂為零

2008年10月，“神舟”六號(hào)順利升空入軌．14日5時(shí)56分，“神舟”六號(hào)飛船進(jìn)行軌道維持，飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作了6.5 s．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向．使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會(huì)逐漸緩慢降低，在這種情況下，下列說法中正確的是

A．飛船受到的萬(wàn)有引力逐漸增大、線速度逐漸減小

B．飛船的向心加速度逐漸增大、周期逐漸減小、線速度和角速度都逐漸增大

C．飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都逐漸減小

D．重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

河水的流速與隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，若要使船以最短時(shí)間渡河，則

A．船渡河的最短時(shí)間100秒

B．船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直

C．船在河水中航行的軌跡是一條直線

D．船在河水中的最大速度是5米/秒

一質(zhì)量為M、傾角為的斜面體放在水平地面上，質(zhì)量為m的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在斜面上，現(xiàn)用一平行于斜面的、大小恒定的拉力F作用于小木塊，拉力在斜面所在的平面內(nèi)繞小木塊旋轉(zhuǎn)一周的過程中，斜面體和木塊始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法中正確的是

A．小木塊受到斜面的最大摩擦力為

B．小木塊受到斜面的最大摩擦力為F＋mgsin

C．斜面體受到地面的最大摩擦力為F

D．斜面體受到地面的最大摩擦力為Fcos

如圖所示，實(shí)線為方向未知的三條電場(chǎng)線，虛線分別為等勢(shì)線1、2、3，已知MN＝NQ，a、b兩帶電量相等的粒子從等勢(shì)線2以相同的初速度飛出．僅在電場(chǎng)力作用下，兩粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則

A．a一定帶正電，b一定帶負(fù)電

B．a加速度減小，b加速度增大

C．MN電勢(shì)差|U_MN|大于NQ兩點(diǎn)電勢(shì)差|U_NQ|

D．a粒子到達(dá)等勢(shì)線3的動(dòng)能變化量比b粒子到達(dá)等勢(shì)線1的動(dòng)能變化量小

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m＝6×10³ kg的公共汽車在t＝0和t＝4 s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)(汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng))．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)(相對(duì)汽車靜止)經(jīng)放大后的圖像，測(cè)得＝15^°．根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有

A．汽車的長(zhǎng)度

B．4 s末汽車的速度

C．4 s內(nèi)汽車牽引力所做的功

D．4 s末汽車牽引力的功率

質(zhì)量為m的均勻木塊靜止在光滑水平面上，木塊左右兩側(cè)各有一位拿著完全相同步槍和子彈的射擊手.首先左側(cè)射手開槍，子彈水平射入木塊的最大深度為d₁，然后右側(cè)射手開槍，子彈水平射入木塊的最大深度為d₂，如圖所示.設(shè)子彈均未射穿木塊，且兩顆子彈與木塊之間的作用力大小均相同.當(dāng)兩顆子彈均相對(duì)于木塊靜止時(shí)，下列判斷正確的是：

A．木塊靜止，d₁＝d₂

B．木塊向右運(yùn)動(dòng)，d₁＜d₂

C．木塊靜止，d₁＜d₂

D．木塊向左運(yùn)動(dòng)，d₁＝d₂

如圖所示，小車上有一定滑輪，跨過定滑輪的繩上一端系一重球，另一端系在彈簧秤上，彈簧秤固定在小車上．開始時(shí)小車處在靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)

A．彈簧秤讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均增大

B．彈簧秤讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均變小

C．彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面的壓力不變

D．彈簧秤讀數(shù)不變，小車對(duì)地面的壓力變大

如圖所示，兩個(gè)3/4圓弧軌道固定在水平地面上，半徑R相同，A軌道由金屬凹槽制成，B軌道由金屬圓管制成，均可視為光滑軌道．在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別用h_A和h_B表示，對(duì)于下述說法，正確的是

A．若h_A＝h_B≥2R，則兩小球都能沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)

B．若h_A＝h_B＝3R/2，由于機(jī)械能守恒，兩小球在軌道上升的最大高度均為3R/2

C．適當(dāng)調(diào)整h_A和h_B，均可使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出后，恰好落在軌道右端口處

D．若使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)并且從最高點(diǎn)飛出，A小球的最小高度為5R/2，B小球在h_B＞2R的任何高度均可