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在2008年8月16日，牙買(mǎi)加選手博爾特在國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”進(jìn)行的北京奧運(yùn)會(huì)男子100米決賽中以9秒69的成績(jī)奪得金牌并打破9秒72的世界紀(jì)錄．設(shè)高度為H的博爾特正在進(jìn)行100米短跑且就要到達(dá)比賽的終點(diǎn)處，如圖所示，有一攝影記者用照相機(jī)拍攝下了運(yùn)動(dòng)員沖刺的一幕．已知攝影記者使用的照相機(jī)的光圈(控制進(jìn)光量的多少)是16，快門(mén)(曝光時(shí)間)是1/60秒，得到照片后測(cè)得照片中人的高度為h，胸前號(hào)碼布上模糊部分的寬度是ΔL．則由以上數(shù)據(jù)可以知道運(yùn)動(dòng)員的

①100米成績(jī)

②沖刺速度

③100米內(nèi)的平均速度

④沖刺時(shí)1/60秒內(nèi)的位移

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝5＋2 t³(m)，它的速度隨時(shí)間t變化關(guān)系為v＝6t²(m/s)．該質(zhì)點(diǎn)在t＝0到t＝2 s間的平均速度和t＝2 s到t＝3 s間的平均速度大小分別為

A．12 m/s，39 m/s

B．8 m/s，38 m/s

C．12 m/s，19.5 m/s

D．8 m/s，12 m/s

2009年7月16日，中國(guó)海軍第三批護(hù)航編隊(duì)16日已從浙江舟山某軍港啟航，于7月30日抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域如圖所示，此次護(hù)航從舟山啟航，經(jīng)東海、臺(tái)灣海峽、南海、馬六甲海峽，穿越印度洋到達(dá)索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，總航程五千多海里．關(guān)于此次護(hù)航，下列說(shuō)法正確的是

A．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)

B．“五千多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移

C．“五千多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程

D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度

物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有

A．物體在某時(shí)刻的速度為3 m/s，則物體在1 s內(nèi)一定走3 m

B．物體在某1 s內(nèi)的平均速度是3 m/s，則物體在這1 s內(nèi)的位移一定是3 m

C．物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3 m/s，則物體在1 s內(nèi)的位移一定是3 m

D．物體在某段位移內(nèi)的平均速度是3 m/s，則物體某1 s內(nèi)的位移不小于3 m

下列說(shuō)法中與人們的日常習(xí)慣相吻合的是

A．測(cè)量三樓樓道內(nèi)日光燈的高度，選擇三樓地板為參考系

B．測(cè)量井的深度，以井底為參考系，井“深”為0米

C．以卡車(chē)司機(jī)為參考系，卡車(chē)總是靜止的

D．以路邊的房屋為參考系判斷自己是否運(yùn)動(dòng)

從水平勻速飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在物體下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A．從飛機(jī)上看，物體靜止

B．從飛機(jī)上看，物體始終在飛機(jī)的后方

C．從地面上看，物體做平拋運(yùn)動(dòng)

D．從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是

A．加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，速度一定增加

B．速度變化得越快，加速度就越大

C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變

D．加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小

2009年11月2日，第十一屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕，各省代表團(tuán)參加了包括田徑、體操、柔道在內(nèi)的所有28個(gè)大項(xiàng)的比賽，下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可視為質(zhì)點(diǎn)的是

A．在撐桿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐桿在支撐地面過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)

B．帆船比賽中確定帆船在大海中位置時(shí)

C．跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí)

D．鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中飛行時(shí)間時(shí)

兩輛汽車(chē)在平直的公路上勻速并排行駛，甲車(chē)內(nèi)一個(gè)人看見(jiàn)窗外樹(shù)木向東移動(dòng)，乙車(chē)內(nèi)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)甲車(chē)沒(méi)有動(dòng)，以大地為參考系，上述事實(shí)說(shuō)明

A．甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)不動(dòng)

B．乙車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)不動(dòng)

C．甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)

D．甲、乙兩車(chē)以相同的速度同時(shí)向西運(yùn)動(dòng)

雷達(dá)是一種利用電磁波來(lái)測(cè)定物體位置和速度的設(shè)備，某防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)一架飛機(jī)正在以水平速度朝雷達(dá)正上方勻速飛來(lái)，已知該雷達(dá)發(fā)射相鄰兩次電磁波之間的時(shí)間間隔為5×10^－4 s，某時(shí)刻在雷達(dá)監(jiān)視屏上顯示的波形如圖甲所示，經(jīng)過(guò)t＝173 s后雷達(dá)向正上方發(fā)射和接收到的波形如圖乙所示，已知雷達(dá)屏上相鄰刻度線間表示的時(shí)間間隔為1×10^－4 s，則該飛機(jī)的飛行速度大小約為

A．12 000 m/s

B．900 m/s

C．500 m/s

D．300 m/s