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三個質點A、B、C均由N點沿不同路徑運動至M點，運動軌跡如圖所示，三個質點同時從N點出發(fā)，同時到達M點．下列說法正確的是

A．三個質點從N點到M點的平均速度相同

B．三個質點任意時刻的速度方向都相同

C．三個質點從N點出發(fā)到任意時刻的平均速度都相同

D．三個質點從N點到M點的位移不同

關于速度和加速度的關系，下列說法正確的是

A．速度變化得越多，加速度就越大

B．速度變化得越快，加速度就越大

C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變

D．加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小

為了使高速公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標志．如圖所示，甲圖是限速路標，表示允許行駛的最大速度是110 km/h；乙圖是路線指示標志，表示到泉州還有100 km．上述兩個數(shù)據(jù)的物理意義是

A．110 km/h是平均速度，100 km是位移

B．110 km/h是平均速度，100 km是路程

C．110 km/h是瞬時速度，100 km是位移

D．110 km/h是瞬時速度，100 km是路程

如圖所示，矩形導體線圈abcd在勻強磁場中繞垂直于磁感線的對稱軸O勻速轉動，沿著O方向觀察，線圈沿逆時針方向轉動．已知勻強磁場的磁感強度為B，線圈匝數(shù)為n，ab邊的邊長為l₁，ad邊的邊長為l₂，線圈電阻為R，轉動的角速度為ω，則當線圈轉至圖示位置時

A．線圈中感應電流的方向為abcda

B．線圈中的感應電動勢為2nBl₂ω

C．穿過線圈磁通量隨時間的變化率最大

D．線圈ad邊所受安培力的大小為

如圖所示，虛線區(qū)域內存在著電場強度為E的勻強電場和磁感強度為B的勻強磁場，已知從左方水平射入的電子穿過這一區(qū)域時未發(fā)生偏轉，設重力忽略不計，則這區(qū)域內的E和B的方向可能是下列敘述中的

①E和B都沿水平方向，并與電子運動方向相同

②E和B都沿水平方向，并與電子運動方向相反

③E豎直向上，B垂直紙面向外

④E豎直向上，B垂直紙面向里

A．①④

B．②④

C．①②③

D．①②④

如圖1所示，A、B是某電場中一條電場線上的兩點．一個帶負電的點電荷僅受電場力作用，從A點沿電場線運動到B點．在此過程中，該點電荷的速度v隨時間t變化的規(guī)律如圖2所示．則下列說法中正確的是

A．A點的電場強度比B點的大

B．A、B兩點的電場強度相等

C．A點的電勢比B點的電勢高

D．A點的電勢比B點的電勢低

一物體做加速直線運動，依次通過A、B、C三點，AB＝BC．物體在AB段加速度為a₁，在BC段加速度為a₂，且物體在B點的速度與A、C兩點速度的關系為v_B＝，則

A．a₁＞a₂

B．a₁＝a₂

C．a₁＜a₂

D．不能確定

在物理學發(fā)展的過程中，許多物理學家的科學研究推動了人類文明的進程．在對以下幾位物理學家所作科學貢獻的敘述中，正確的說法是

A．英國物理學家牛頓用實驗的方法測出萬有引力常量G

B．牛頓應用“理想斜面實驗”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運動的原因”觀點

C．胡克認為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比

D．亞里士多德認為兩個從同一高度自由落下的物體，重物體與輕物體下落一樣快

如圖所示，一戰(zhàn)斗機由東向西沿水平方向勻速飛行，發(fā)現(xiàn)地面目標P后開始瞄準并投擲炸彈，若炸彈恰好擊中目標P，則(假設投彈后，飛機仍以原速度水平勻速飛行，不計空氣阻力)

A．此時飛機正在P點正上方

B．此時飛機是否處在P點正上方取決于飛機飛行速度的大小

C．飛行員聽到爆炸聲時，飛機正處在P點正上方

D．飛行員聽到爆炸聲時，飛機正處在P點偏西一些的位置

從手中豎直向上拋出的小球，與水平天花板碰撞后又落回到手中，設豎直向上的方向為正方向，小球與天花板碰撞時間極短．若不計空氣阻力和碰撞過程中動能的損失，則下列圖像中能夠描述小球從拋出到落回手中整個過程運動規(guī)律的是

A．

B．

C．

D．