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汽車?yán)�著拖車在水平道路上沿著直線加速行駛，根據(jù)牛頓運(yùn)動定律可知

汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠�車�(yán)�拖車的力大于拖車�(yán)�汽車的�?/P>

汽車先對拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對汽車的拉力

加速前進(jìn)時，汽車對拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力

拖車加速前進(jìn)時，是因?yàn)槠�車對拖車的拉力大于地面對拖車的摩擦阻力；汽車加速是因�(yàn)榈孛鎸ζ�車向前的作用�?牽引力)大于拖車對它的拉力

如圖為一個做勻變速曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的軌跡示意圖，已知在B點(diǎn)的速度與加速度相互垂直，則下列說法中正確的是

從A到D加速度與速度的夾角先增大后減小

在一輛靜止在水平地面上的汽車?yán)镉幸粋�小球從高處自由下落，下落一半高度時汽車突然向右勻加速運(yùn)動，站在車廂里的人觀測到小球的運(yùn)動軌跡是圖中的

雙人滑運(yùn)動員在光滑的水平冰面上做表演，甲運(yùn)動員給乙運(yùn)動員一個水平恒力F，乙運(yùn)動員在冰面上完成了一段優(yōu)美的弧線MN．v_M與v_N正好成90°角，則此過程中，乙運(yùn)動員受到甲運(yùn)動員的恒力可能是圖中的

跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目，當(dāng)運(yùn)動員從直升飛機(jī)由靜止跳下后，在下落過程中不免會受到水平風(fēng)力的影響，下列說法中正確的是

風(fēng)力越大，運(yùn)動員下落時間越長，運(yùn)動員可完成更多的動作

風(fēng)力越大，運(yùn)動員著地速度越大，有可能對運(yùn)動員造成傷害

運(yùn)動員下落時間與風(fēng)力無關(guān)

運(yùn)動員著地速度與風(fēng)力無關(guān)

如圖所示，放在光滑面上的木塊受到兩個水平力F₁與F₂的作用而靜止不動，現(xiàn)保持F₁大小和方向不變，F₂方向不變，使F₂隨時間均勻減小到零，再均勻增加到原來的大小，在這個過程中，能正確描述木塊運(yùn)動情況的圖象是

如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動時，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動，安全帶能被拉動．當(dāng)汽車突然剎車時，擺錘由于慣性繞軸擺動，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動，安全帶不能被拉動．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動方向和運(yùn)動狀態(tài)是

向左行駛、突然剎車

向右行駛、突然剎車

向左行駛、勻速直線運(yùn)動

向右行駛、勻速直線運(yùn)動

我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶，以下敘述正確的是

系好安全帶可以減小慣性

是否系好安全帶對人和車的慣性沒有影響

系好安全帶可以防止因車的慣性而造成的傷害

系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害

根據(jù)牛頓運(yùn)動定律，以下說法中正確的是

人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會落在車廂的原來位置

人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置

人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方

人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方

(思維拓展)身高和質(zhì)量完全相同的兩人穿同樣的鞋在同一水平面上通過一輕桿進(jìn)行頂牛比賽．企圖迫使對方后退．設(shè)甲、乙兩人對桿的推力分別是F₁、F₂，甲、乙兩人身體因前傾而偏離豎直方向的夾角分別為α₁、α₂，傾角α越大，此刻人手和桿的端點(diǎn)位置就越低，如圖所示，若甲獲勝，則