科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第5章 動(dòng)量 第1講 沖量 動(dòng)量 動(dòng)量定理 人教版 題型:021
玻璃茶杯從同一高度掉下,落在水泥地上易碎,落在海錦墊上不易碎,這是因?yàn)椴璞c水泥地撞擊過程中
A.茶杯動(dòng)量較大
B.茶杯動(dòng)量變化較大
C.茶杯所受沖量較大
D.茶杯動(dòng)量變化率較大?
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第5章 動(dòng)量 第1講 沖量 動(dòng)量 動(dòng)量定理 人教版 題型:021
籃球運(yùn)動(dòng)員接傳來的籃球時(shí),通常要先伸出兩臂迎接,手接觸到球后,兩臂隨球迅速引至胸前.這樣做可以
A.減小球?qū)κ值臎_量
B.減小球的動(dòng)量變化率
C.減小球的動(dòng)量變化量
D.減小球的動(dòng)能變化量
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第5章 動(dòng)量 第1講 沖量 動(dòng)量 動(dòng)量定理 人教版 題型:021
一粒鋼珠從靜止?fàn)顟B(tài)開始自由下落,然后陷人泥潭中.若把在空中下落的過程稱為過程Ⅰ,進(jìn)人泥潭直到停止的過程稱為過程Ⅱ,則
A.過程Ⅰ中鋼珠的動(dòng)量的改變量等于重力的沖量
B.過程Ⅱ中阻力的沖量的大小等于過程Ⅰ中重力的沖量的大小
C.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)過程中合外力的總沖量等于零
D.過程Ⅱ中鋼珠的動(dòng)量的改變量等于零
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第4章 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律單元測試題 人教版 題型:021
我國載人飛船“神舟七號”的順利飛天,極大地振奮了民族精神.“神七”在軌道飛行過程中,宇航員翟志鋼跨出飛船,實(shí)現(xiàn)了“太空行走”,當(dāng)他出艙后相對于飛船靜止不動(dòng)時(shí),以下說法正確的是
A.他處于平衡狀態(tài)
B.他不受任何力的作用
C.他的加速度不為零
D.他的加速度恒定不變
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第4章 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律單元測試題 人教版 題型:021
我們經(jīng)常在電視中看到男、女花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員手拉手在冰面上旋轉(zhuǎn)并表演各種美妙的動(dòng)作.現(xiàn)有甲、乙兩名花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員,如圖所示,M甲=80 kg,M乙=40 kg,他們面對面拉著彈簧秤各自以他們連線上某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的溜冰表演,若兩人相距0.9 m,彈簧秤的示數(shù)為600 N,則
A.兩人的線速度相同,約為0.4 m/s
B.兩人的角速度相同,約為5.0 rad/s
C.兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同,都是0.45 m
D.兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同,甲的半徑是0.3 m、乙的半徑是0.6 m
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第4章 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律單元測試題 人教版 題型:021
鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上再實(shí)行兩次大提速,旅客列車在500 km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進(jìn)一步適應(yīng)旅客要求.為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是
A.機(jī)車的功率可保持不變
B.機(jī)車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第4章 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律單元測試題 人教版 題型:021
某品牌電動(dòng)自行車的銘牌如下:
根據(jù)此銘牌中的有關(guān)數(shù)據(jù),可知該車的額定時(shí)速約為
A.15 km/h
B.18 km/h
C.20 km/h
D.25 km/h
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第4章 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律單元測試題 人教版 題型:021
如圖所示,在一次地空演習(xí)中,離地H高處的飛機(jī)發(fā)射一顆炮彈,炮彈以水平速度v1飛出欲轟炸地面目標(biāo)P,反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時(shí)以速度v2豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈進(jìn)行攔截.設(shè)飛機(jī)發(fā)射炮彈時(shí)與攔截系統(tǒng)的水平距離為s,若攔截成功,不計(jì)空氣阻力,則v1、v2的關(guān)系應(yīng)滿足
A.v1=v2
B.![]()
C.![]()
D.
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第4章 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律單元測試題 人教版 題型:021
如圖所示為摩托車比賽轉(zhuǎn)彎時(shí)的情形,若轉(zhuǎn)彎路面是水平的,下列說法正確的是
A.水平路面對車身彈力的方向沿車身方向斜向上
B.水平路面對車身彈力的方向垂直于水平路面豎直向上
C.水平路面對車輪的靜摩擦力和斜向上的彈力的合力作向心力
D.僅由水平路面對車輪的靜摩擦力作向心力
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科目: 來源:(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理 第4章 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力定律單元測試題 人教版 題型:021
如圖所示,三名滑雪運(yùn)動(dòng)員從同一平臺上的O點(diǎn)先后以速度vA、vB、vC沿水平方向躍出并分別落在A、B、C三點(diǎn),如圖所示,所用時(shí)間分別為tA、tB、tC則以下關(guān)系正確的是
A.vA>vB>vC,tA>tB>tC
B.躍出時(shí)的速度關(guān)系無法確定,tA<tB<tC
C.躍出時(shí)的速度關(guān)系無法確定,tA>tB>tC
D.vA>vB>vC,tA<tB<tC
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