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如圖所示，物體靜止在水平的木板B上，現(xiàn)將木板左端支在地面上，右端慢慢抬起，當木板B與水平地面間夾角從0°到90°的范圍內(nèi)變化時，描述物體A受到摩擦力變化情況的圖線可能是哪一個？

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量為0.8 kg的物體在一水平面上運動，如圖所示的兩條直線分別表示物體受到水平拉力作用和不受拉力作用的v－t圖線．g取10 m/s²，現(xiàn)有以下四種判斷：

①圖線a反映了物體受水平拉力的作用時的v－t圖線

②圖線b反映了物體受水平拉力的作用時的v－t圖線

③物體與地面的動摩擦因數(shù)為0.15

④物體受到的水平拉力為0.6 N

其中判斷正確的是

A．①②

B．①④

C．②③

D．②④

如圖所示，在一固定的圓柱形磁鐵的N極附近置一水平線圈abcd，磁鐵軸線與線圈水平中心線xx′軸重合．下列說法正確的是

A．當線圈剛沿xx′軸向右平移時，線圈中有感應電流，方向為abcda

B．當線圈剛繞xx′軸轉(zhuǎn)動時(ad向外，bc向里)，線圈中有感應電流，方向為abcda

C．當線圈剛沿垂直紙面方向向外平移時，線圈中有感應電流，方向為adcba

D．當線圈剛繞yy′軸轉(zhuǎn)動時(ab向里，cd向外)，線圈中有感應電流，方向為abcda

設(shè)在平直公路上以一般速度行駛的自行車，所受阻力約為車、人總重的0.02倍，則騎車人的功率最接近于

A．10^－1 kW

B．10^－3 kW

C．1 kW

D．10 kW

如圖所示，以9.8 m/s的水平速度v₀拋出的物體，飛行一段時間后垂直地撞在傾角為＝30°的斜面上，可知物體完成這段飛行的時間是

A．

B．

C．

D．2 s

兩個電阻R₁＝8 Ω，R₂＝2 Ω，并聯(lián)在電路中．欲使這兩個電阻消耗的電功率相等，可行的辦法是

A．用一個阻值為2 Ω的電阻與R₂串聯(lián)

B．用一個阻值為6 Ω的電阻與R₂串聯(lián)

C．用一個阻值為6 Ω的電阻與R₁串聯(lián)

D．用一個阻值為2 Ω的電阻與R₁串聯(lián)

下列有關(guān)對物理公式的理解，正確的是

A．由公式可知，加速度a由速度的變化量Δv和時間t決定

B．由公式可知，加速度a由物體所受的合外力F和物體質(zhì)量m決定

C．由公式可知，電場強度E由電荷所受電場力F和電荷的帶電量q決定

D．由公式可知，真空中點電荷場強由點電荷的電量和位置共同決定

圖中a、b是兩個點電荷，它們的電量分別為Q₁、Q₂，MN是ab連線的中垂線，P是中垂線上的一點．下列哪種情況能使P點場強方向指向MN的左側(cè)？

A．Q₁、Q₂都是正電荷，且Q₁＜Q₂

B．Q₁是正電荷，Q₂是荷電荷，且|Q₁|＞|Q₂|

C．Q₁是負電荷，Q₂是正電荷，且|Q₁|＜Q₂

D．Q₁、Q₂都是正電荷，且|Q₁|＞|Q₂|

某實驗小組同學在電梯天花板上固定一根彈簧秤，使其測量掛鉤向下，并鉤上懸掛一個重為10 N的鉤碼．彈簧彈力隨時間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出，如圖所示，則下列分析正確的是

A．從時刻t₁到t₂，鉤碼處于失重狀態(tài)

B．從時刻t₃到t₄，鉤碼處于超重狀態(tài)

C．電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D．電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓

質(zhì)量為m的汽車，其發(fā)動機的額定功率是P．當它勻速沿傾角的盤山公路(實為斜面)向山頂行駛時，受到的摩擦阻力為車重的K倍．那么，該汽車行駛的最大速度v_m應是

A．

B．

C．

D．