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如圖所示，在兩根平行長直導(dǎo)線中，通以同方向、同強(qiáng)度的電流，導(dǎo)線框ABCD和兩導(dǎo)線在同一平面內(nèi)，導(dǎo)線框沿著與兩導(dǎo)線垂直的方向自右向左在兩導(dǎo)線間勻速運(yùn)動．在運(yùn)動過程中，導(dǎo)線框中感應(yīng)電流的方向

A．沿ABCD方向不變．

B．沿ADCB方向不變．

C．由ABCD方向變成ADCB方向．

D．由ADCB方向變成ABCD方向．

如圖所示，為地磁場磁感線的示意圖，在北半球地磁場的堅直分量向下．飛機(jī)在我國上空勻逐巡航．機(jī)翼保持水平，飛行高度不變．由于地磁場的作用，金屬機(jī)翼上有電勢差．設(shè)飛行員左方機(jī)翼未端處的電勢為U₁，右方機(jī)翼未端處的電勢力U₂，則

A．若飛機(jī)從西往東飛，U₁比U₂高

B．若飛機(jī)從東往西飛，U₂比U₁高

C．若飛機(jī)從南往北飛，U₁比U₂高

D．若飛機(jī)從北往南飛，U₂比U₁高

圖中T是繞有兩組線圈的閉合鐵芯，線圈的繞向如圖所示，金屬棒ab可在兩平行的金屬導(dǎo)軌上沿導(dǎo)軌滑行，勻強(qiáng)磁場方向垂直紙面向里，若電流計中有向上的電流通過，則ab棒的運(yùn)動可能是

A．向左勻速運(yùn)動．

B．向右勻速運(yùn)動．

C．向左勻加速運(yùn)動．

D．向右勻加速運(yùn)動．

如圖所示，ab是一個可繞垂直于紙面的軸O轉(zhuǎn)動的矩形線框，當(dāng)滑動變阻器的滑片P自左向右滑動時，從紙外向紙內(nèi)看，線框ab將

A．保持靜止不動

B．逆時針轉(zhuǎn)動

C．順時針轉(zhuǎn)動

D．發(fā)生轉(zhuǎn)動，但因電源極性不明，無法確定轉(zhuǎn)動方向

如圖所示，螺線管B置于閉合金屬環(huán)A的軸線上，當(dāng)B中通過的電流減小時，則

A．環(huán)A有縮小的趨勢

B．環(huán)A有擴(kuò)張的趨勢

C．螺線管B有縮短的趨勢

D．螺線管B有伸長的趨勢

如圖所示，一水平放置的圓形通電線圈1固定，另一個較小的圓形線圈2從1的正上方下落，在下落的過程中兩線圈平面紿終保持平行且共軸，則線圈2從1的正上方下落至1的正下方的過程中，從上向下看線圈2，應(yīng)是：

A．無感應(yīng)電流產(chǎn)生

B．有順時針方向的感應(yīng)電流

C．有先順時針后逆時針方向的感應(yīng)電流

D．有先逆時針后順時針方向的感應(yīng)電流

質(zhì)量為m的帶正電小球A懸掛在絕緣細(xì)線上，且處在場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場中，當(dāng)小球A靜止時，細(xì)線與豎直方向成30°角，已知此電場方向恰使小球受到的電場力最小，則小球所帶的電量應(yīng)為

A．

B．

C．

D．

如圖所示，帶箭頭的線段表示某一電場中的電場線的分布情況．一帶電粒子在電場中運(yùn)動的軌跡如圖中虛線所示．若不考慮其他力，則下列判斷中正確的是

A．若粒子是從A運(yùn)動到B，則粒子帶正電；若粒子是從B運(yùn)動到A，則粒子帶負(fù)電

B．不論粒子是從A運(yùn)動到B，還是從B運(yùn)動到A，粒子必帶負(fù)電

C．若粒子是從B運(yùn)動到A，則其加速度減小

D．若粒子是從B運(yùn)動到A，則其速度減小

如圖所示，一電子沿等量異種電荷的中垂線由A→O→B勻速飛過，電子重力不計，則電子所受另一個力的大小和方向變化情況是

A．先變大后變小，方向水平向左

B．先變大后變小，方向水平向右

C．先變小后變大，方向水平向左

D．先變小后變大，方向水平向右

處在如圖所示的四種電場中P點(diǎn)的帶電粒子，由靜止釋放后只受電場力作用，其加速度一定變大的是

A．

B．

C．

D．