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如圖所示，長(zhǎng)為L的細(xì)線，一端固定在O點(diǎn)，另一端系一個(gè)球．把小球拉到與懸點(diǎn)O處于同一水平面的A點(diǎn)，并給小球豎直向下的初速度，要使小球能夠在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，在A處小球豎直向下的最小初速度應(yīng)為

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量為2 kg的木箱以2 m/s²的加速度水平向右做勻減速運(yùn)動(dòng)．在箱內(nèi)有一勁度系數(shù)為100 N/m的輕彈簧，其一端被固定在箱子的右側(cè)壁，另一端連接一個(gè)質(zhì)量為1 kg的小車，木箱與小車相對(duì)靜止，如圖所示．不計(jì)小車與木箱之間的磨擦，則

A．彈簧被壓縮2 cm

B．彈簧被壓縮4 cm

C．彈簧被拉伸2 cm

D．彈簧被拉伸4 cm

船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖(甲)所示，河水的流速與船離一側(cè)河岸的距離的變化關(guān)系如圖(乙)所示，則

A．船渡河的最短時(shí)間60 s

B．要使船以最短時(shí)間渡河，船在行駛過(guò)程中，船頭必須始終與河岸垂直

C．船在河水中航行的軌跡一定是一條直線

D．船在河水中的最大速度一定是5 m/s

下列說(shuō)法正確的是

A．布朗運(yùn)動(dòng)是在顯微鏡中看到的液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B．分子引力總是大于斥力，其合力總表現(xiàn)為引力

C．當(dāng)分子距離等于平衡距離時(shí)分子勢(shì)能最小，但不一定為零

D．氣體體積不變時(shí)，溫度升高，壓強(qiáng)減小

如圖所示電路中，自感系數(shù)較大的線圈L的直流電阻不計(jì)，下列操作中能使電容器C的A板帶正電的是

A．開關(guān)S閉合的瞬間

B．開關(guān)S斷開的瞬間

C．開關(guān)S閉合，電路穩(wěn)定后

D．開關(guān)S閉合，向左移動(dòng)變阻器觸頭

如圖所示，一列橫波t時(shí)間的圖象用實(shí)線表示，又經(jīng)Δt＝0.2 s時(shí)的圖象用虛線表示．已知波長(zhǎng)為2 m，則以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A．若波向右傳播，則最大周期是2 s

B．若波向左傳播，則最大周期是2 s

C．若波向左傳播，則最小波速是9 m/s

D．若波速是19 m/s，則傳播方向向左

如圖所示，一理想變壓器原線圈匝數(shù)n₁＝1100匝，副線圈匝數(shù)n₂＝180匝，交流電源的電壓u＝220sin120π(V)，電阻R＝45 Ω，電壓表、電流表均為理想電表，則

A．交流電的頻率為50 Hz

B．表的示數(shù)約為0.13 A

C．表的示數(shù)約為1.1 A

D．表的示數(shù)為36 V

如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E．設(shè)電流表的示數(shù)為I，電壓表的示數(shù)為U，電容器C所帶的電荷量為Q．將滑動(dòng)變阻器R₁的滑動(dòng)觸頭P向上移動(dòng)，待電路達(dá)到穩(wěn)定后，與P移動(dòng)前相比

A．若電源內(nèi)阻不可忽略，則U減小

B．若電源內(nèi)阻不可忽略，則I增大

C．若電源內(nèi)阻不可忽略，則Q減小

D．若電源內(nèi)阻可以忽略，則Q減小

圖中的實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示只受電場(chǎng)力作用的帶正電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，粒子先經(jīng)過(guò)M點(diǎn)，再經(jīng)過(guò)N點(diǎn)，可以判定

M點(diǎn)的電勢(shì)大于N點(diǎn)的電勢(shì)

M點(diǎn)的電勢(shì)小于N點(diǎn)的電勢(shì)

C．粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力

D．粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力小于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力

我國(guó)在成功發(fā)射探月衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”之后，又成功地發(fā)射了“神舟7號(hào)”載人航天飛船，并由翟志剛成功地進(jìn)行了太空漫步．設(shè)“嫦娥1號(hào)”繞月球運(yùn)動(dòng)的軌跡和“神舟7號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)的軌跡都是圓，其軌道半徑分別為r₁、r₂，周期分別為T₁、T₂，線速度分別為v₁、v₂，角速度分別為ω₁、ω₂，向心加速度分別為a₁、a₂，月球和地球的質(zhì)量分別為m₁、m₂，則

A．

B．

C．

D．