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在某高處，以相同的初動能豎直向上拋出兩個質(zhì)量不同的物體，當(dāng)它們都達(dá)到各自的最高點(diǎn)時

A．質(zhì)量大的物體勢能大

B．質(zhì)量小的物體勢能大

C．兩物體勢能相同

D．由于零勢能處未確定，無法判斷哪個勢能大

某物體分別沿傾角不同、高度相同的兩個光滑斜面由靜止開始下滑，下面說法中正確的是

A．從頂端滑到底端的過程中，重力的沖量相同

B．從頂端滑到底端的過程中，合外力的沖量相同

C．當(dāng)滑至底端時，物體在水平方向動量相同

D．以上說法均不正確

如圖，物體A、B與地面間動摩擦因數(shù)相同，它們的質(zhì)量也相同，在恒力F作用下，一起沿水平地面運(yùn)動一段距離，則

A．F對A所做的功與A對B所做的功相同

B．A對B作用力所做的功與B對A作用力所做的功相同

C．摩擦力對A做的功與摩擦力對B做的功相同

D．物體分別所受合外力對A做的功與對B做的功相同

如圖，質(zhì)量為m₁的木塊受到向右的拉力F的作用，在質(zhì)量為m₂的長木板上向右滑行，長木板保持靜止?fàn)顟B(tài).已知木塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ₁，木板與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ₂，則

A．木板受到地面的摩擦力大小一定為μ₁m₁g

B．木板受到地面的摩擦力大小一定為μ₂(m₁g＋m₂g)

C．若改變F大小，且滿足F＞μ₂(m₁g＋m₂g)時，木板便會開始運(yùn)動

D．以上說法均不正確

如圖所示，在一輛靜止的汽車中，用線a、b懸掛兩小球，當(dāng)汽車在平直公路上向左加速行駛時，兩球的位置關(guān)系正確的表示為哪一個

A．

B．

C．

D．

2007年我國發(fā)射了繞月運(yùn)行探月衛(wèi)星“嫦娥1號”，該衛(wèi)星的軌道是圓形的，若已知該衛(wèi)星繞月球運(yùn)動的周期T及衛(wèi)星軌道半徑r，同時還知道月球的直徑d，萬有引力恒量G已知，由以上物理量不可求得

A．月球的質(zhì)量

B．月球的平均密度

C．在月球表面物體的重力加速度

D．月球繞地運(yùn)動的線速度

一物體在AB兩點(diǎn)的中點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(設(shè)AB長度足夠長)，其加速度如圖所示隨時間變化．設(shè)向A的加速度為正向，從t＝0開始，則物體的運(yùn)動情況

A．先向A后向B，再向A、向B、4 s末靜止在原位置

B．先向A后向B，再向A、向B、4 s末靜止在偏A側(cè)的某點(diǎn)

C．先向A后向B，再向A、向B、4 s末靜止在偏B側(cè)的某點(diǎn)

D．一直向A運(yùn)動，4 s末靜止在偏向A側(cè)的某點(diǎn)

某人站在鐵路旁，看見遠(yuǎn)處一輛機(jī)車沿平直鐵路以速度v₁行駛過來，這時機(jī)車發(fā)出短促的一聲鳴號，經(jīng)過時間t此人聽到鳴號，若空氣中聲速為v₂，則機(jī)車抵達(dá)此人還需要的時間是

A．

B．

C．

D．

對于高中物理實(shí)驗中的幾個實(shí)驗描述中正確的是

A．在“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗中，采用累積法測量單擺周期的目的是為了減小測量誤差

B．在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗中，打點(diǎn)計時器在紙帶上打點(diǎn)的周期與所用交變電流的周期相同

C．在利用重錘自由下落做“驗證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗中，不必測量重錘的質(zhì)量

D．在“驗證動量守恒定律”的實(shí)驗中，必須直接測量小球的質(zhì)量和速度

如圖所示為豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系．一個質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，在恒力F和重力的作用下，從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止開始沿直線OA斜向下運(yùn)動，直線OA與y軸負(fù)方向成角(＜90°)．不計空氣阻力，重力加速度為g，則以下說法正確的是

A．當(dāng)F＝mgtan時，質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能守恒

B．當(dāng)F＝mgsin時，質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能守恒

C．當(dāng)F＝mgtan時，質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能可能減小也可能增大

D．當(dāng)F＝mgsin時，質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能可能減小也可能增大