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如圖所示，一個(gè)木塊A放在長木板B上，長木板B放在水平地面上，在恒力F作用下，長木板B以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，水平的彈簧秤的示數(shù)為T．下列關(guān)于摩擦力的說法正確的是[　　]

A．木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于T

B．木塊受到的靜摩擦力的大小等于T

C．若長木板B以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊受到的摩擦力大小等于2T

D．若用2F的力作用在長木板B上，木塊受到的摩擦力的大小仍等于T

一個(gè)質(zhì)量為m的金屬球上固定一輕質(zhì)細(xì)桿，細(xì)桿一端用絞鏈與墻連接，球下面墊一塊木板，木板放在光滑的水平地面上，如圖所示．球與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為m，下面判斷正確的是[　　]

A．將木板向右勻速拉出來時(shí)，拉力F＜μmg

B．將木板向左勻速拉出來時(shí)，拉力F＜μmg

C．將木板向右勻速拉出來時(shí)，拉力F＞μmg

D．無論將木板向左還是向右勻速拉出來時(shí)，拉力F＝μmg

如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，甲、乙兩種情況下力F都作用在B上，兩種情況下均未使物體A運(yùn)動(dòng)．則A受到B的摩擦力方向?yàn)閇　　]

A．都向右

B．都向左

C．甲圖為零，乙圖向右

D．甲圖向右，乙圖為零

斜面體M放在水平面上，物體m放在斜面上，m受到一個(gè)如圖所示的水平向右的力F，m和M始終保持靜止，這時(shí)m受到的摩擦力大小為F₁，M受到水平面的摩擦力大小為F₂，當(dāng)F變大時(shí)，則[　　]

A．F₁變大，F(xiàn)₂不一定變大

B．F₂變大，F(xiàn)₁不一定變大

C．F₁與F₂都不一定變大

D．F₁與F₂都一定變大

不計(jì)空氣阻力，以一定的初速度豎直上拋的物體，從拋出至回到原點(diǎn)的時(shí)間為t，現(xiàn)在在物體上升的最大高度的一半處設(shè)置一塊檔板，物體撞擊檔板后以原速彈回(撞擊所需時(shí)間不計(jì))，則此時(shí)物體上升和下降的總時(shí)間約為

A．0.5 t

B．0.4 t

C．0.3 t

D．0.2 t

如圖所示，在光滑絕緣水平面上，有兩個(gè)質(zhì)量相等、帶有同種電荷的小球A和B，它們所帶電荷量不相等，彼此相隔一定距離．現(xiàn)在給A球一個(gè)沿A、B球心連線水平向右的初速度v₀，同時(shí)將B球由靜止釋放．若在此后的運(yùn)動(dòng)中兩小球始終未相碰．則兩小球在運(yùn)動(dòng)過程中

A．任一時(shí)刻加速度的大小一定不相等

B．任一時(shí)刻加速度的大小一定相等

C．相距最近時(shí)，它們的速度不相等

D．相距最近時(shí)，它們的速度相等

利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳遞帶上工件的輸送情況．如圖甲所示為某工廠成品包裝車間的光傳感記錄器，光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光．每當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào)，并在屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系，如圖乙所示．若傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，每兩個(gè)工件間的距離為0.2 m，則下述說法正確的是

A．傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.1 m/s

B．傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.2 m/s

C．該傳送帶每小時(shí)輸送3600個(gè)工件

D．該傳送帶每小時(shí)輸送7200個(gè)工件

某物體由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a₁，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t₁，接著作加速度為a₂的勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過t₂速度恰好為零，物體在全程的平均速度可表示為：

A．

B．

C．

D．

一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng).它在第1 s內(nèi)通過的位移為s₁，在第2 s內(nèi)通過的位移為s₂，它走完1 m時(shí)的速度為v₁，走完2 m時(shí)的速度為v₂，則

A．s₁∶s₂＝1∶3　v₁∶v₂＝1∶2

B．s₁∶s₂＝1∶3　v₁∶v₂＝1∶

C．s₁∶s₂＝1∶4　v₁∶v₂＝1∶2

D．s₁∶s₂＝1∶4　v₁∶v₂＝1∶

在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車剎車線長度14 m，假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，取g＝10 m/s²，則汽車開始剎車的速度為

A．7 m/s

B．10 m/s

C．14 m/s

D．20 m/s