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如圖所示，水平地面上有兩個(gè)完全相同的木塊A、B，在水平推力F作用下運(yùn)動(dòng)，用F_AB代表A、B間的作用力，則

A．若地面是光滑的，則F_AB＝F

B．若地面是光滑的，則F_AB＝0.5 F

C．若木塊A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則F_AB＝F

D．若木塊A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則F_AB＝0.5 F

一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的前8 s內(nèi)的速度一時(shí)間圖象如圖所示．由圖象可以判定：

A．該物體在這8 s內(nèi)一直都做減速運(yùn)動(dòng)

B．該物體在4 s末回到出發(fā)點(diǎn)

C．該物體在4 s末的速度為零

D．該物體運(yùn)動(dòng)的速度方向保持不變

一石塊從高度為H處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時(shí)，它的下落距離為

A．

B．

C．

D．

光滑水平面上有一物體，質(zhì)量為2 kg，該物體在幾個(gè)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)把第一個(gè)力減小10 N，其它力保持不變，則該物體將

A．沿第一個(gè)力的方向開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是5 m/s²

B．沿第一個(gè)力的相反方向開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是5 m/s²

C．沿第一個(gè)力的方向開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D．由于慣性，物體仍保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)不變

如圖所示，兩端開(kāi)口的彎管，左管插入水銀槽中，右管有一段高為h的水銀柱，中間封有一段空氣．則

A．彎管左管內(nèi)外水銀面的高度差為h

B．若把彎管向上移動(dòng)少許，則管內(nèi)氣體體積增大

C．若把彎管向下移動(dòng)少許，右管內(nèi)的水銀柱沿管壁上升

D．若環(huán)境溫度升高，右管內(nèi)的水銀柱沿管壁上升

在楊氏雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，如果

A．用白光作為光源，屏上將呈現(xiàn)黑白相間的條紋

B．用紅光作為光源，屏上將呈現(xiàn)紅黑相間的條紋

C．用紅光照射一條狹縫，用紫光照射另一條狹縫，屏上將呈現(xiàn)彩色條紋

D．用紫光作為光源，遮住其中一條狹縫，屏上將呈現(xiàn)間距不等的條紋

某物體以30 m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s²．5 s內(nèi)物體的

A．路程為65 m

B．位移大小為25 m，方向向上

C．速度改變量的大小為10 m/s

D．平均速度大小為13 m/s，方向向上

如圖所示，在y軸上關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱(chēng)的A、B兩點(diǎn)有等量同種點(diǎn)電荷＋Q，在x軸上C點(diǎn)有點(diǎn)電荷－Q，且CO＝OD，∠ADO＝60°．下列判斷正確的是

A．O點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為零

B．D點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為零

C．若將點(diǎn)電荷＋q從O移向C，電勢(shì)能增大

D．若將點(diǎn)電荷－q從O移向C，電勢(shì)能增大

直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示．設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力

B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大

C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大

D．若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”

質(zhì)量為1 500 kg的汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，v－t圖象如圖所示．由此可求

A．前25 s內(nèi)汽車(chē)的平均速度

B．前10 s內(nèi)汽車(chē)的加速度

C．前10 s內(nèi)汽車(chē)所受的阻力

D．15~25 s內(nèi)合外力對(duì)汽車(chē)所做的功