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已知貨物的質(zhì)量為m，在某段時間內(nèi)起重機將貨物以a的加速度加速升高h，則在這段時間內(nèi)敘述正確的是(重力加速度為g)

貨物的機械能一定增加mah＋mgh

貨物的機械能一定增加mah

貨物的重力勢能一定增加mah

貨物的動能一定增加mah－mgh

關(guān)于靜電場，下列結(jié)論普遍成立的是

電場中任意兩點之間的電勢差只與這兩點的場強有關(guān)

電場強度大的地方電勢高，電場強度小的地方電勢低

在正電荷或負(fù)電荷產(chǎn)生的靜電場中，場強方向都指向電勢降低最快的方向

將正點電荷從場強為零的一點移動到場強為零的另一點，電場力做功為零

三個相同的金屬小球1.2.3．分別置于絕緣支架上，各球之間的距離遠(yuǎn)大于小球的直徑．球1的帶電量為q，球2的帶電量為nq，球3不帶電且離球1和球2很遠(yuǎn)，此時球1、2之間作用力的大小為F．現(xiàn)使球3先與球2接觸，再與球1接觸，然后將球3移至遠(yuǎn)處，此時1、2之間作用力的大小仍為F，方向不變．由此可知：

n＝3

n＝4

n＝5

n＝6

如圖所示，平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接，下極板接地．一帶電油滴位于容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動一小段距離，則下列說法正確的是

帶點油滴將沿豎直方向向上運動

P點的電勢將降低

帶點油滴的電勢能將減少

若電容器的電容減小，則極板帶電量將增大

兩個半徑相同的金屬小球，兩球電性相同帶電量之比為1∶7，相距為r(可視為點電荷)，兩者相互接觸后再放回原來的位置上，則相互作用力可能為原來的

汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等，以相等速率沿同一水平彎道做勻速圓周運動，甲車在乙車的外側(cè)．兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為F_甲和F_乙．以下說法正確的是：

F_甲小于F_乙

F_甲等于F_乙

F_甲大于F_乙

F_甲和F_乙大小均與汽車速率無關(guān)

物體A的質(zhì)量為1 kg，置于水平地面上，物體與地面的動摩擦因數(shù)為μ＝0.2.從t＝0開始物體以一定初速度v₀向右滑行的同時，受到一個水平向左的恒力F＝1 N的作用，則能反映物體受到的摩擦力F隨時間變化的圖象是(取向右為正方向，g＝10 m/s²?)：?

在某一高處以一定的水平速度將物體拋出，物體落到水平地面上．若空氣阻力對物體的作用可忽略不計，下列說法中正確的是

物體的運動是變加速運動

在運動過程中物體的機械能在不斷增加

物體在空中運動的時間與拋出時初速度的大小有關(guān)

初速度一定時，拋出點的位置越高，物體落地時水平飛行的距離越大

某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛由火箭作動力的陸地太空兩用汽車，沿赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以任意增加，不計空氣阻力，當(dāng)汽車速度增加到某一值時，汽車將離開地球成為繞地球做圓周運動的“航天汽車”，對此下列說法正確的是(地球半徑R＝6400 km，g取10 m/s²)

汽車在地面上速度增加時，它對地面的壓力增大

當(dāng)汽車離開地球的瞬間速度達(dá)到7.9 km/s

此“航天汽車”環(huán)繞地球做勻速圓周運動的最小周期為1 h

在此“航天汽車”上彈簧測力計無法測量力的大小

以下說法正確的是

只有很小的物體才能視為質(zhì)點，很大的物體不能視為質(zhì)點

若以河岸為參考系，在順?biāo)�漂流的船上行走的人可能是靜止的

做直線運動的物體，其位移大小跟這段時間內(nèi)它通過的路程一定相等

一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是下課的時刻