科目: 來(lái)源:安徽省肥西農(nóng)興中學(xué)2010-2011學(xué)高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:038
質(zhì)量m=2×103 kg,汽車以v=10 m/s的速度通過(guò)某凸形橋的最高點(diǎn)時(shí),受到橋面的支持力為N=1.5×104 N,取g=10 m/s2,則橋面的半徑為多少?當(dāng)車速
為多大時(shí),車在橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力恰好為零?
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科目: 來(lái)源:安徽省肥西農(nóng)興中學(xué)2010-2011學(xué)高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:038
英國(guó)某媒體推測(cè):在2020年之前人類有望登上火星,而登上火星的第一人很可能是中國(guó)人.假如你有幸成為人類登陸火星的第一人,乘坐我國(guó)自行研制的代表世界領(lǐng)先水平的神舟x號(hào)宇宙飛船,通過(guò)長(zhǎng)途旅行終于親眼目睹了美麗的火星.為了熟悉火星的環(huán)境,你乘坐的x號(hào)宇宙飛船繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng),離火星表面高度為H,飛行了n圈,測(cè)得所用的時(shí)間為t,已知火星半徑R,試求火星表面重力加速度g.
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科目: 來(lái)源:寧夏銀川一中2010-2011學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:038
天文學(xué)家將相距較近、僅在彼此的引力作用下運(yùn)行的兩顆恒星稱為雙星.雙星系統(tǒng)在銀河系中很普遍.利用雙星系統(tǒng)中兩顆恒星的運(yùn)動(dòng)特征可推算出它們的總質(zhì)量.已知某雙星系統(tǒng)中兩顆恒星圍繞它們連線上的某一固定點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng),周期均為T,兩顆恒星之間的距離為r,試推算這個(gè)雙星系統(tǒng)的總質(zhì)量.(引力常量為G)
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科目: 來(lái)源:寧夏銀川一中2010-2011學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:038
神舟五號(hào)載人飛船在繞地球飛行的第5圈進(jìn)行變軌,由原來(lái)的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨萮=342 km的圓形軌道.已知地球半徑R=6.37×103 km,地面處的重力加速度g=10 m/s2.試導(dǎo)出飛船在上述圓軌道上運(yùn)行的周期T的公式(用h、R、g表示),然后計(jì)算周期的數(shù)值(保留兩位有效數(shù)字).
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科目: 來(lái)源:寧夏銀川一中2010-2011學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:038
如圖所示,一位質(zhì)量m=60 kg參加“挑戰(zhàn)極限”的業(yè)余選手,要越過(guò)一寬度為s=2.5 m的水溝,躍上高為h=2.0 m的平臺(tái),采用的方法是:人手握一根長(zhǎng)L=3.25 m的輕質(zhì)彈性桿一端,從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始勻加速助跑,至B點(diǎn)時(shí),桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上,接著桿發(fā)生形變、同時(shí)腳蹬地,人被彈起,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直,人的重心在桿的頂端,此刻人放開(kāi)桿水平飛出,最終趴落到平臺(tái)上,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì).
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(1)設(shè)人到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB=8 m/s,人勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=2 m/s2,求助跑距離sAB.
(2)人要到達(dá)平臺(tái),在最高點(diǎn)飛出時(shí)刻速度v至少多大?(取g=10 m/s2)
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科目: 來(lái)源:寧夏銀川一中2010-2011學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:038
地球的第一宇宙速度約為9 km/s,地球表面附近的重力加速度約為10 m/s2,由這兩個(gè)量估算近地人造衛(wèi)星的環(huán)繞周期T約為多少?
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科目: 來(lái)源:寧夏銀川一中2010-2011學(xué)年高一下學(xué)期期中考試物理試題 題型:038
輕繩系著裝有水的水桶(無(wú)蓋子),在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),水的質(zhì)量m=0.5 kg,繩長(zhǎng)L=60 cm,求:
(1)桶到最高點(diǎn)時(shí)水不流出的最小速率?
(2)水桶在最高點(diǎn)的速率v=3 m/s時(shí),水對(duì)桶底的壓力?
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科目: 來(lái)源:高一物理 第七章 機(jī)械能及其守恒定律 7.4《重力勢(shì)能》(人教版必修二) 人教版 題型:038
如圖所示,建筑工人通過(guò)滑輪裝置將一質(zhì)量是100 kg的料車沿30°角的斜面由底端以加速度a=2 m/s2勻加速拉到頂端,斜面長(zhǎng)是4 m,若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力,求這一過(guò)程中(g=10 m/s2):
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(1)人拉繩子的力做的功、物體的重力做的功;
(2)料車運(yùn)動(dòng)到斜面頂端時(shí)克服重力做功的瞬時(shí)功率.
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科目: 來(lái)源:高一物理 第七章 機(jī)械能及其守恒定律 7.3《功率》(人教版必修二) 人教版 題型:038
經(jīng)過(guò)1997到2007六次大提速后,鐵道部決定自2009年4月1日起實(shí)行火車第七次提速,最高時(shí)速可達(dá)350 km/h,我國(guó)大功率交流傳動(dòng)機(jī)車自主研制取得關(guān)鍵性突破,為第七次甚至更多次提速提供了有力保障.假定阻力與速度的平方成正比,提速前某機(jī)車以250 km/h的速度行駛時(shí),牽引功率為4 800 kW,試探究速度提到320 km/h,機(jī)車功率應(yīng)提高到多大?
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科目: 來(lái)源:高一物理 第七章 機(jī)械能及其守恒定律 7.3《功率》(人教版必修二) 人教版 題型:038
如圖所示,為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī).在起重機(jī)將質(zhì)量m=5×103 kg的重物豎直吊起的過(guò)程中,重物由靜止開(kāi)始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=0.2 m/s2,當(dāng)起重機(jī)輸出功率達(dá)到其允許的最大值時(shí),保持該功率直到重物做vm=1.02 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng).取g=10 m/s2,不計(jì)額外功.求:
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(1)起重機(jī)允許輸出的最大功率.
(2)重物做勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間和起重機(jī)在第2秒末的輸出功率.
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