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第一次從高為h處水平拋出一個(gè)球，其水平射程為s，第二次用跟前一次相同的速度從另一處水平拋出另一個(gè)球，水平射程比前一次多了Δs，不計(jì)空氣阻力，則第二次拋出點(diǎn)的高度為多少?

從高為h的平臺(tái)上先后沿同一水平方向拋出一個(gè)小球．第一次小球落在A點(diǎn)，第二次小球落在B點(diǎn)，AB相距為d，如圖所示，已知第一次拋球的初速度為，求第二次拋球的初速度是多少?

如圖所示，不計(jì)一切摩擦，用水平推力F可使質(zhì)量為M，傾角為a的斜面體與質(zhì)量為m的物體一起加速運(yùn)動(dòng)，且保持相對(duì)靜止，求水平推力F的大�。�

質(zhì)量分別為5kg，10kg的A、B重物用一根最多只能承擔(dān)120N拉力的細(xì)繩相連，現(xiàn)以拉力F使A、B一起豎直向上運(yùn)動(dòng)，如圖所示，為使細(xì)繩不被拉斷，求拉力F的取值范圍(g取)

為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某高速公路的最高限速v＝120km/h．假設(shè)前方車輛突然停止，后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)為t＝0.50s，剎車時(shí)汽車受到阻力的大小F為汽車重力的0.40倍，該高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少？(重力加速度g取)

如圖所示，光滑球恰好放在木塊的圓弧槽中，它的左邊接觸點(diǎn)為A，右邊接觸點(diǎn)為B，槽的半徑為R，球心為O，且OA與水平線成α角，圓球質(zhì)量為m，木塊質(zhì)量為M，各種摩擦及繩和滑輪的質(zhì)量不計(jì)．求欲使球不從圓弧槽中滾出，拉力F最大多大？

某航空公司的一架客機(jī)，在正常航線上做水平飛行時(shí)，由于突然受到強(qiáng)大垂直氣流的作用，使飛機(jī)在10 s內(nèi)高度下降1 700m，造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故，如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，試計(jì)算：

(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大？方向怎樣？

(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的豎直拉力才能使乘客不脫離座椅？(g取)

(3)未系安全帶的乘客，相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)？最可能受到傷害的是人體的什么部位？

(注：飛機(jī)上乘客所系的安全帶是固定連結(jié)飛機(jī)座椅和乘客腰部的較寬的帶子，它使乘客與飛機(jī)座椅連為一體)

蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目．一個(gè)質(zhì)量為60kg的運(yùn)動(dòng)員，從離水平網(wǎng)面3.2m高處自由下落，著網(wǎng)后沿豎直方向蹦回到離水平面5.0m高處．已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間為1.2s．若把這段時(shí)間內(nèi)網(wǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用當(dāng)做恒力處理．求此力的大小(g取)

如圖所示，傳送帶AB段是水平的，長(zhǎng)L＝20m，傳送帶上各點(diǎn)相對(duì)地面的速度v＝2.0m/s，某物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．現(xiàn)將該物體輕輕地放到傳送帶上的最左端A點(diǎn)后，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)B點(diǎn)？(g取)

質(zhì)量m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)．0～2s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反．2～4 s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同．物體的速度一時(shí)間圖象如圖所示，g取，求物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ