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在平直道路上，甲汽車以速度v勻速行駛．當(dāng)甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車時，立即以大小為a₁的加速度勻減速行駛，與此同時，乙車司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開始以大小為a₂的加速度沿甲車運(yùn)動的方向勻加速運(yùn)動．則

A．甲、乙兩車之間的距離一定不斷減小

B．甲、乙兩車之間的距離一定不斷增大

C．若v＞，則兩車一定不會相撞

D．若v＜，則兩車一定不會相撞

如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5……所示小球運(yùn)動過程中每次曝光的位置，連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為d．根據(jù)圖中的信息，下列判斷錯誤的是

A．位置”1”是小球釋放的初始位置

B．小球做勻加速直線運(yùn)動

C．小球下落的加速度為

D．小球在位置”3”的瞬時速度為

某人估測一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計時，經(jīng)2 s聽到石頭落地聲，由此可知井深約為(　　)(不計聲音傳播時間，重力加速度g取10 m/s²)

A．10 m

B．20 m

C．30 m

D．40 m

甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)，沿同一直線運(yùn)動時的v－t圖象如圖所示，下列判斷正確的是

A．前4秒內(nèi)乙的位移為10 m

B．兩物體兩次相遇的時刻是1 s末和4 s末

C．0～2 s和2～6 s內(nèi)物體乙的加速度分別為2 m/s²和－1 m/s²

D．0～6 s內(nèi)甲、乙兩物體的運(yùn)動方向始終相同

關(guān)于速度、速度改變量及加速度，下列說法正確的是

A．物體運(yùn)動的速度改變量越大，它的加速度一定越大

B．速度很大的物體，其加速度可能很小，也可能為零

C．某時刻物體速度為零，其加速度不可能很大

D．加速度不斷減小，物體的速度卻可能不斷增加

a和b兩個物體在同一直線上運(yùn)動，它們的v－t圖像分別如圖中的a和b所示．在t₁時刻：

A．它們的運(yùn)動方向相同

B．它們的加速度方向相反

C．a的速度比b的速度大

D．b的速度比a的速度大

汽車從A點(diǎn)由靜止開始沿直線ACB先做勻加速直線運(yùn)動，第4 s末通過C點(diǎn)時關(guān)閉發(fā)動機(jī)開始做勻減速直線運(yùn)動，再經(jīng)過6 s到達(dá)B點(diǎn)后停止．已知AB之長為30 m，則下列說法正確的是

A．通過C點(diǎn)時的速度大小為3 m/s

B．通過C點(diǎn)時的速度大小為6 m/s

C．通過AC段的位移為12 m

D．汽車在AC與CB兩段的平均速度大小相同

如圖所示為一個質(zhì)量為m、帶電荷量為＋q的圓環(huán)，可在水平放置的足夠長的粗糙細(xì)桿上滑動，細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中．現(xiàn)給圓環(huán)向右初速度v₀，在以后的運(yùn)動過程中，圓環(huán)運(yùn)動的速度圖象可能是下面四個圖中的

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量為m、帶電量為q的小物塊，從傾角為的光滑絕緣斜面上由靜止下滑，整個斜面置于方向水平向里的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，如圖所示．若帶電小物塊下滑后某時刻對斜面的作用力恰好為零，下面說法中正確的是

A．小物塊一定帶有正電荷

B．小物塊在斜面上運(yùn)動時做勻加速直線運(yùn)動

C．小物塊在斜面上運(yùn)動時做加速度增大，而速度也增大的變加速直線運(yùn)動

D．小物塊在斜面上下滑過程中，當(dāng)小球?qū)π泵鎵毫�為零時的速率為

如圖所示電路中，電源電動勢為E、內(nèi)阻為r，電阻R₂、R₃為定值電阻，R₁為滑動變阻器，A、B為水平放置的電容器的上下兩個極板．當(dāng)滑動變阻器R₁處于某位置時，A、B兩板間的帶電油滴懸浮不動，則下列說法中正確的是

A．兩極板A、B間正對面積減小其他條件不變時，油滴將向下運(yùn)動

B．移動R₁的滑動觸頭且其他條件不變時，電壓表的讀數(shù)增大了ΔU，則電阻R₃兩端的電壓減小了ΔU

C．欲使帶電油滴向上運(yùn)動，則采取的方法可能是使可變電阻R₁滑動觸頭向右移動

D．若將R₁的滑動觸頭向右移動，則R₂的發(fā)熱功率將變大