科目: 來源:高一物理 第六章 萬有引力與航天 6.4《萬有引力理論的成就》(人教版必修二) 人教版 題型:021
經(jīng)長期觀測(cè)人們?cè)谟钪嬷幸呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”.“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成,每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離,而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體.如圖,兩顆星球組成的雙星,在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng).現(xiàn)測(cè)得兩顆星之間的距離為L,質(zhì)量之比m1∶m2=3∶2,則可知
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m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度之比為3∶2
m1、m2做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為3∶2
m1做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為
L
m2做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為
L
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科目: 來源:高一物理 第六章 萬有引力與航天 6.4《萬有引力理論的成就》(人教版必修二) 人教版 題型:021
英國《新科學(xué)家(New Scientist)》雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最,在XTEJ1650-500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中,若某黑洞的半徑R約45 km,質(zhì)量M和半徑R的關(guān)系滿足
(其中c為光速,G為引力常量),則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為
108 m/s2
1010 m/s2
1012 m/s2
1014 m/s2
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科目: 來源:高一物理 第六章 萬有引力與航天 6.4《萬有引力理論的成就》(人教版必修二) 人教版 題型:021
在萬有引力常量G已知的情況下已知下列哪些數(shù)據(jù),可以計(jì)算出地球質(zhì)量
地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期及地球離太陽的距離
人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)行周期
月球繞地球運(yùn)行的周期及地球半徑
若不考慮地球自轉(zhuǎn),已知地球半徑和地球表面的重力加速度
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科目: 來源:高一物理 第六章 萬有引力與航天 6.4《萬有引力理論的成就》(人教版必修二) 人教版 題型:021
天文學(xué)家新發(fā)現(xiàn)了太陽系外的一顆行星.這顆行星的體積是地球的4.7倍,質(zhì)量是地球的25倍.已知某一近地衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期約為1.4小時(shí),引力常量G=6.67×10-11 N·m2/kg2,由此估算該行星的平均密度為
1.8×103 kg/m3
5.6×103 kg/m3
1.1×104 kg/m3
2.9×104 kg/m3
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科目: 來源:高一物理 第六章 萬有引力與航天 6.2《太陽與行星間的引力》精練精析(人教版必修二) 人教版 題型:021
已知太陽的質(zhì)量為1.97×1030 kg,地球的質(zhì)量為5.98×1024 kg,太陽的體積是2 000億億億立方米,是地球的130.25萬倍,太陽的半徑為6.96×108 m,地球的半徑為6.37×106 m,太陽與地球的平均距離是1.49×1011 m,引力常量為6.672×10-11 N·m2/kg2.則它們之間的引力接近下面的哪個(gè)值
5×1033 N
4×1021 N
4×1022 N
4×10-9 N
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科目: 來源:高一物理 第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元質(zhì)量評(píng)估(人教版必修二) 人教版 題型:021
如圖所示,在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車,通過定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體,若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度分別為v1和v2,則下面說法正確的是
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物體做勻速運(yùn)動(dòng),且v2=v1
物體做加速運(yùn)動(dòng),且v2>v1
物體做加速運(yùn)動(dòng),且v2<v1
物體做減速運(yùn)動(dòng),且v2<v1
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科目: 來源:高一物理 第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元質(zhì)量評(píng)估(人教版必修二) 人教版 題型:021
有一種雜技表演叫“飛車走壁”,由雜技演員駕駛摩托車沿圓臺(tái)形表演臺(tái)的側(cè)壁,做勻速圓周運(yùn)動(dòng).圖中粗線圓表示摩托車的行駛軌跡,軌跡離地面的高度為h.下列說法中正確的是
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h越高,摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力將越大
h越高,摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力將越大
h越高,摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將越小
h越高,摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度將越大
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科目: 來源:高一物理 第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元質(zhì)量評(píng)估(人教版必修二) 人教版 題型:021
如圖所示,人站在平臺(tái)上平拋一小球,球離手的速度為v1,落地時(shí)速度為v2,不計(jì)空氣阻力,圖中能表示出速度矢量演變過程的是
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科目: 來源:高一物理 第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元質(zhì)量評(píng)估(人教版必修二) 人教版 題型:021
在某變速箱中有甲、乙、丙三個(gè)齒輪,如圖所示,其半徑分別為r1、r2、r3,若甲輪的角速度為ω1則丙輪的角速度為
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科目: 來源:高一物理 第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元質(zhì)量評(píng)估(人教版必修二) 人教版 題型:021
關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成,下列說法中正確的是
兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大
只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng),那么合運(yùn)動(dòng)也一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng),那么合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng)
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