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第29屆奧運(yùn)會(huì)已于2008年8月在北京舉行，跳水比賽是我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目．某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行10 m跳臺(tái)比賽時(shí)，下列說法正確的是(不計(jì)空氣阻力)

為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)

運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在勻加速上升

前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小

前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短

質(zhì)量為m的物體，由靜止開始下落，由于阻力作用，下落的加速度為g，在物體下落h的過程中，下列說法中不正確的是

物體的動(dòng)能增加了mgh

物體的機(jī)械能減少了mgh

物體克服阻力所做的功為mgh

物體的重力勢(shì)能減少了mgh

如圖所示，同一物體在重力作用下沿三條不同的軌道從A滑到B，已知物體和這三條軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則重力對(duì)該物體的做功情況是

沿軌道Ⅰ做功最少

沿軌道Ⅱ做功最少

沿軌道Ⅲ做功最少

沿三條軌道做功一樣多

一飛行器飛行時(shí)受到的空氣阻力與速度成正比，飛行器以速度v勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P．當(dāng)飛行器速度加倍時(shí)(仍然勻速運(yùn)動(dòng))，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)增為原來的

倍

2倍

4倍

8倍

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在斜面體B上，若A和B沿水平方向以相同的速度v₀一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則斜面體B對(duì)A的作用力大小為

mg

mgsin

mgcos

0

如圖所示，輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上．先將木板水平放置，并使彈簧處于拉伸狀態(tài)．緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng)，在這個(gè)過程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是

先減小后增大

先增大后減小

一直增大

保持不變

如圖所示，以8 m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18 m．該車加速時(shí)最大加速度大小為2 m/s²，減速時(shí)最大加速度大小為5 m/s²．此路段允許行駛的最大速度為12.5 m/s，下列說法中正確的有

如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線

如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速

如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線

如果距停車線5 m處減速，汽車能停在停車線處

第29屆奧運(yùn)會(huì)已于2008年8月在北京舉行，跳水比賽是我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目．某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行10 m跳臺(tái)比賽時(shí)，下列說法正確的是(不計(jì)空氣阻力)

為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)

運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在勻加速上升

前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小

前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短

一物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過A、B、C三點(diǎn)，AB＝BC．物體在AB段加速度為a₁，在BC段加速度為a₂，且物體在B點(diǎn)的速度與A、C兩點(diǎn)速度的關(guān)系為v_B＝，則

不能確定

如圖所示，甲、乙兩個(gè)電路，都是由一個(gè)靈敏電流表G和一個(gè)變阻器R改裝成的電表，下列說法正確的是

甲表是電流表，R增大時(shí)量程增大

甲表是電流表，R增大時(shí)量程減小

乙表是電壓表，R增大時(shí)量程增大

乙表是電壓表，R增大時(shí)量程減小