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一質(zhì)量為m的木塊靜止在光滑的水平面上，從t＝0開(kāi)始，將一個(gè)大小為F的水平恒力作用在該木塊上，在t＝t₁時(shí)刻F的功率是

A．

B．

C．

D．

設(shè)兩人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量比為2∶1，到地球球心的距離比為1∶3，則它們的

A．周期之比為3∶1

B．線速度之比為1∶3

C．向心加速度之比為1∶9

D．向心力之比為18∶1

火車轉(zhuǎn)彎做圓周運(yùn)動(dòng)，如果外軌和內(nèi)軌一樣高，火車能勻速通過(guò)彎道做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是

A．火車通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是內(nèi)軌的水平彈力，所以內(nèi)軌容易磨損

B．火車通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是外軌的水平彈力，所以外軌容易磨損

C．火車通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是火車的重力，所以內(nèi)外軌道均不磨損

D．以上三種說(shuō)法都是錯(cuò)誤的

下列關(guān)于向心加速度的說(shuō)法中正確的是

A．向心加速度越大，物體速率變化越快

B．向心加速度越大，物體速度方向變化越快

C．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心加速度是恒定的

D．向心加速度的方向始終與速度方向垂直

a、b、c三球自同一高度以相同速率拋出，a球豎直上拋，b球水平拋出，c球豎直下拋．設(shè)三球落地的速率分別為va、vb、vc則

A．va＞vb＞vc

B．va＝vb＞vc

C．va＞vb＝vc

D．va＝vb＝vc

有甲、乙兩輛功率相等的汽車，如果在相等的時(shí)間里勻速通過(guò)的距離之比s甲∶s乙＝2∶1．那么

A．兩輛汽車的牽引力之比F甲∶F乙＝1∶2

B．兩輛汽車的牽引力之比F甲∶F乙＝2∶1

C．兩輛汽車做的功之比為W甲∶W乙＝1∶2

D．兩輛汽車做的功之比為W甲∶W乙＝2∶1

伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)反映了一個(gè)重要的事實(shí)：如果空氣阻力和摩擦力小到可以忽略，小球必將準(zhǔn)確地到達(dá)與他開(kāi)始點(diǎn)相同高度的點(diǎn)，絕不會(huì)更高一點(diǎn)，也不會(huì)更低一點(diǎn)，這說(shuō)明小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有“某個(gè)量”是不變的，這個(gè)量應(yīng)該是

A．力

B．勢(shì)能

C．速度

D．能量

某人把一個(gè)物體沿豎直方向勻速提升了一段距離，下面有關(guān)人的拉力對(duì)物體做功、重力對(duì)物體做功以及物體動(dòng)能變化的說(shuō)法中正確的是

A．重力做正功，拉力做負(fù)功，物體動(dòng)能增大

B．重力做負(fù)功，拉力做正功，物體動(dòng)能增大

C．重力做負(fù)功，拉力做正功，物體動(dòng)能不變

D．重力不做功，拉力做負(fù)功，物體動(dòng)能不變

做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，改變的物理量是

A．速度

B．速率

C．角速度

D．周期

一人乘電梯從一樓到20樓，在此過(guò)程中，他經(jīng)歷了先加速，后勻速，再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，則電梯對(duì)人的支持力做功情況正確的是

A．加速時(shí)做正功，勻速不做功，減速做負(fù)功

B．加速時(shí)做正功，勻速減速不做功

C．加速勻速時(shí)做正功，減速做負(fù)功

D．始終做正功