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如圖所示，A球原來能在光滑的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若剪斷B、C之間的細(xì)繩，當(dāng)A球重新達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，則A球的

A．運(yùn)動(dòng)半徑變大

B．速率變大

C．角速度變大

D．周期變大

如圖所示，兩個(gè)互相垂直的力F₁與F₂作用在同一物體上，使物體通過一段位移，此過程中，力F₁對(duì)物體做功4 J，力F₂對(duì)物體做功3 J，則力F₁與F₂的合力做功為

A．7 J

B．5 J

C．1 J

D．3.5 J

一個(gè)物體以初動(dòng)能E從斜面底端沖上斜面，到達(dá)一定高度后又沿原軌跡返回到斜面底端，到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能為E/2．假設(shè)小物塊在斜面上受到的摩擦力大小保持不變，斜面足夠長(zhǎng)，如果小物塊沖上斜面時(shí)的初動(dòng)能變?yōu)?E，則小物塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能變化了

A．3E

B．2E

C．1.5E

D．E

關(guān)于人造衛(wèi)星與宇宙飛船的下列說法中，正確的是

A．如果知道人造衛(wèi)星的軌道半徑和運(yùn)行周期，再利用萬有引力常量，就可算出地球質(zhì)量

B．兩顆人造地球衛(wèi)星，只要它們的繞行速率相等，不管它們的質(zhì)量、狀態(tài)差別多大，它們的繞行半徑和繞行周期一定是相同的

C．原來在同一軌道上一前一后沿同方向繞行的人造衛(wèi)星，若要后一顆衛(wèi)星追上前一顆衛(wèi)星并發(fā)生碰撞，只要將后者速率增大一些即可

D．一艘繞火星飛行的宇宙飛船，宇航員從艙內(nèi)慢慢地走出來并離開飛船，飛船因質(zhì)量減小，所受萬有引力減小，故飛行速度減小

某激光器的功率是P，輻射光的波長(zhǎng)為λ，頻率為ν，則激光器每1 s內(nèi)輻射的光子數(shù)為

A．

B．

C．

D．

如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造衛(wèi)星，下列說法正確的是

A．b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度

B．b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度

C．b、c的運(yùn)行周期相同，且小于a的運(yùn)行周期

D．由于某種原因，a的軌道半徑緩慢減小，a的線速度將變大

有質(zhì)量相等的兩顆人造地球衛(wèi)星A和B，分別在不同的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，兩衛(wèi)星的軌道半徑分別為r_a和r_b，且r_a＞r_B則A和B兩衛(wèi)星相比較，以下說法正確的是

A．衛(wèi)星A的運(yùn)行周期較大

B．衛(wèi)星A受到的地球引力較大

C．衛(wèi)星A運(yùn)行的線速度較大

D．衛(wèi)星A運(yùn)行的角速度較大

下列關(guān)于地球同步通信衛(wèi)星的說法中，正確的是

A．為避免通信衛(wèi)星在軌道上相撞，應(yīng)使它們運(yùn)行在不同的軌道上

B．通信衛(wèi)星定點(diǎn)在地球上空某處，各個(gè)通信衛(wèi)星的角速度相同，但線速度可以不同

C．不同國(guó)家發(fā)射通信衛(wèi)星的地點(diǎn)不同，這些衛(wèi)星軌道不一定在同一平面內(nèi)

D．通信衛(wèi)星只能運(yùn)行在赤道上空某一恒定高度上

兩個(gè)質(zhì)量均為M的星體，其連線的垂直平分線為AB，O為兩星體連線的中點(diǎn)，如圖所示．一質(zhì)量為m的物體從O沿OA方向運(yùn)動(dòng)，設(shè)A離O足夠遠(yuǎn)，則物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到兩個(gè)星球萬有引力的合力大小的變化情況是

A．一直增大

B．一直減小

C．先減小后增大

D．先增大后減小

一飛船在某行星表面附近沿圓軌道繞該行星飛行，認(rèn)為行星是密度均勻的球體．要確定該行星的密度，只需要測(cè)量

A．飛船的軌道半徑

B．飛船的運(yùn)行速度

C．飛船的運(yùn)行周期

D．行星的質(zhì)量