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下列說法正確的是

甲用力把乙推倒而自己不倒，說明只是甲對乙有力的作用，乙對甲沒有力的作用．

只有直接接觸的物體間才有力的作用

只有運(yùn)動的物體才會受到力的作用．

找不到施力物體的力是不存在的．

一束等離子體(含有大量帶正電和負(fù)電的微粒，都不考慮重力)，沿圖中箭頭所示的方向垂直于磁場方向進(jìn)入一勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直紙面，粒子運(yùn)動的軌跡如圖中a、b所示，則錯誤的是

在通電螺線管內(nèi)部有一點(diǎn)A，通過A點(diǎn)的磁感線方向一定是

從螺線管的N極指向S極

放在該點(diǎn)的小磁針北極受力的方向

從螺線管的S極指向N極

放在該點(diǎn)的小磁針的南極受力的方向

關(guān)于電容器的電容，下列說法正確的是

電容器所帶的電量越多，電容就越大

電容器兩極間所加電壓越大，電容就越小

電容器的電容與兩極板所帶電荷量大小、兩極板間電壓大小無關(guān)

電容器有“隔直流、通交流”的作用

如圖所示，電流表與螺線管組成閉合電路，以下不能使電流表指針偏轉(zhuǎn)的是

將磁鐵插入螺線管的過程中

磁鐵放在螺線管中不動時

將磁鐵從螺線管中向上拉出的過程中

磁鐵放在螺線管中轉(zhuǎn)動時

物體從A點(diǎn)靜止出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動，緊接著又做勻減速直線運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)時恰好停止．已知在先后兩個運(yùn)動過程中所用時間相同，則

物體通過的路程一定相等

兩次運(yùn)動的加速度一定相同

平均速度一定相同

物體通過的路程一定不相等

騎自行車的人在斜坡上從靜止開始沿直線下坡，在第1 s、第2 s、第3 s和第4 s內(nèi)通過的路程分別是1 m、3 m、6 m和10 m，則

4 s內(nèi)的平均速度是5 m/s

第3 s和第4 s這兩秒內(nèi)的平均速度是8 m/s

第3 s的平均速度是8 m/s

前兩秒內(nèi)的平均速度是3 m/s

一輛汽車停在路面上，下列關(guān)于汽車和路面受力的說法，正確的有

地面受到了向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變

汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)槠�車發(fā)生了形變

地面受到了向下的彈力，是因?yàn)槠�車發(fā)生了形變

汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變

質(zhì)量為m的物體放在傾角為α的斜面上，力F垂直于斜面作用在物體上，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．下列說法中正確的是

力F越大，物體所受摩擦力越大

力F越小，物體所受摩擦力越小

力F越大，物體所受摩擦力可能越大，也可能越小

物體所受摩擦力的大小與力F無關(guān)

在研究勻變速直線運(yùn)動中，我們常用到打點(diǎn)計(jì)時器，下列對打點(diǎn)計(jì)時器說法正確的是

在使用打點(diǎn)計(jì)時器時，打點(diǎn)計(jì)時器接直流和交流都可以

通常打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期為0.02 s

用打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)時，先釋放紙帶或先打開打點(diǎn)計(jì)時器都可以

用打點(diǎn)計(jì)時器時，必須先打開打點(diǎn)計(jì)時器，再釋放紙帶