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通常我們把地球和相對(duì)地面靜止或勻速運(yùn)動(dòng)的物體看成是慣性系，若以下列系統(tǒng)為參考系，則屬于非慣性系的有

停在地面上的汽車(chē)

繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船

在大海上勻速直線(xiàn)航行的輪船

進(jìn)站時(shí)減速行駛的火車(chē)

設(shè)想有一艘飛船以v＝0.8 c的速度在地球上空飛行，如果這時(shí)從飛船上沿其運(yùn)動(dòng)方向拋出一物體，該物體相對(duì)于飛船的速度設(shè)為0.9 c，從地面上的人看來(lái)，物體的速度為

1.7 c

0.1 c

0.99 c

無(wú)法確定

回旋粒子加速器給帶電粒子加速時(shí)，不能把粒子的速度無(wú)限制地增大，其原因是

加速器功率有限，不能提供足夠大的能量

加速器內(nèi)無(wú)法產(chǎn)生磁感強(qiáng)度足夠大的磁場(chǎng)

加速器內(nèi)無(wú)法產(chǎn)生電場(chǎng)強(qiáng)度足夠大的電場(chǎng)

速度增大使粒子質(zhì)量增大，粒子運(yùn)行的周期與交變電壓不再同步，無(wú)法再加速

下列說(shuō)法中正確的是

物質(zhì)的引力使光線(xiàn)彎曲

光線(xiàn)彎曲的原因是由于介質(zhì)不均勻而非引力作用

在強(qiáng)引力的星球附近，時(shí)間進(jìn)程會(huì)變慢

廣義相對(duì)論可以解釋引力紅移現(xiàn)象

在平面軌道上運(yùn)動(dòng)的火車(chē)上有一張水平放置的桌子，桌上放一小球，不計(jì)摩擦．如果火車(chē)向前做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，那么小球就會(huì)相對(duì)于火車(chē)向后加速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

加速運(yùn)動(dòng)的火車(chē)是個(gè)非慣性參考系，它不能應(yīng)用牛頓定律來(lái)解釋該現(xiàn)象

牛頓定律在以加速運(yùn)動(dòng)的火車(chē)作參考系時(shí)也能應(yīng)用

在非慣性參考系中引入一種形式上的慣性力后，便能很好地解釋該現(xiàn)象

慣性力只有受力物體而沒(méi)有施力物體，其方向與非慣性系的加速度方向相反

一個(gè)物體靜止時(shí)質(zhì)量為m₀，能量為E₀，速度為v時(shí)，質(zhì)量為m，能量為E，動(dòng)能為E_k，下列說(shuō)法正確的是

物體速度為v時(shí)能量E＝mc²

物體速度為v時(shí)動(dòng)能E_k＝ mc²

物體速度為v時(shí)的動(dòng)能E_k＝mv²

物體速度為v時(shí)的動(dòng)能E_k＝(m－m₀)c²

在一列相對(duì)于地面的速度為v的高速行駛的火車(chē)上，車(chē)上的人以速度沿著火車(chē)前進(jìn)方向相對(duì)火車(chē)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)相對(duì)論速度疊加公式，下列說(shuō)法正確的是

人相對(duì)于地面的速度小于人的速度和火車(chē)速度之和

人相對(duì)于地面的速度大于人的速度和火車(chē)速度之和

只要人和火車(chē)的速度足夠大，人相對(duì)于地面的速度可以超過(guò)光速

不管人和火車(chē)的速度多大，人相對(duì)于地面的速度都小于光速

如圖所示，LC振蕩電路某時(shí)刻的情況，以下說(shuō)法正確的是

電容器正在充電

電感線(xiàn)圈中的磁場(chǎng)能正在增加

電感線(xiàn)圈中的電流正在增大

此時(shí)刻自感電動(dòng)勢(shì)正在阻礙電流增大

下列說(shuō)法正確的是

發(fā)射的圖像信號(hào)不需要調(diào)制，而聲音信號(hào)需要

接收到的圖象信號(hào)要經(jīng)過(guò)調(diào)諧、檢波

電視信號(hào)包括圖像信號(hào)和伴音信號(hào)兩種

圖像信號(hào)和伴音信號(hào)傳播速度不同

關(guān)于聲波和電磁波，下列說(shuō)法正確的是

它們都能在真空中傳播

它們?cè)诳諝庵袀鞑ニ俣认嗤?/P>

它們雖然是本質(zhì)不同的波，但它們都有波的特性，如衍射和干涉

聲波的波源是機(jī)械振動(dòng)，電磁波的波源是電磁振蕩