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如圖所示，在矩形ABCD的AD邊和BC邊的中點(diǎn)M和N各放一個(gè)點(diǎn)電荷，它們分別帶等量的正、負(fù)電荷．E、F是AB邊和CD邊的中點(diǎn)，P、Q兩點(diǎn)在MN的連線上，MP＝QN．下列各點(diǎn)中電場(chǎng)強(qiáng)度相同且電勢(shì)相等的兩點(diǎn)是

A和B

C和D

P和Q

E和F

電流表的內(nèi)阻是R_g＝200 Ω，滿偏電流值是I_g＝500 μA，現(xiàn)在欲把這電流表改裝成量程為1.0 V的電壓表，正確的方法是

A．應(yīng)串聯(lián)一個(gè)0.1 Ω的電阻

B．應(yīng)并聯(lián)一個(gè)0.1 Ω的電阻

C．應(yīng)串聯(lián)一個(gè)1800 Ω的電阻

D．應(yīng)并聯(lián)一個(gè)1800 Ω的電阻

一同學(xué)從5樓的窗口處，兩只手一高一低同時(shí)釋放兩個(gè)鐵球，忽略空氣的影響，則兩球在落地前的運(yùn)動(dòng)情況，下列敘述正確的是

A．下落過(guò)程中兩球間的距離逐漸增大

B．下落過(guò)程中兩球間的距離保持不變

C．下落過(guò)程中兩球間的距離逐漸減小

D．兩球落地時(shí)的速度相等

在交警處理某次交通事故時(shí)，通過(guò)監(jiān)控儀器掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車(chē)在水平路面上剎車(chē)過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為：x＝20t－2t²(x的單位是m，t單位是s)．則該汽車(chē)在路面上留下的剎車(chē)痕跡長(zhǎng)度為

A．25 m

B．50 m

C．100 m

D．200 m

P、Q、R三點(diǎn)在同一條直線上，一物體從P點(diǎn)靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的速度為v，到R點(diǎn)的速度為3v，則PQ∶QR等于

A．l∶8

B．l∶6

C．l∶5

D．1∶3

如圖所示是物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，從t＝0開(kāi)始，對(duì)原點(diǎn)的位移最大的時(shí)刻是

t₁

t₂

t₃

t₄

甲、乙兩物體朝同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲的速度大于乙的速度，t＝0時(shí)，乙在甲之前一定距離處，則兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象應(yīng)是

A．

B．

C．

D．

一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10 m/s，加速度大小為1 m/s²，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前l(fā) s內(nèi)的平均速度為

A．5.5 m/s

B．5 m/s

C．1 m/s

D．0.5 m/s

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，關(guān)于此過(guò)程下列說(shuō)法中正確的是

A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值

B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值

C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大

D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值

如圖所示，實(shí)線為方向未知的三條電場(chǎng)線，a、b兩帶電粒子從電場(chǎng)中的O點(diǎn)以相同的初速度飛出．僅在電場(chǎng)力作用下，兩粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，則

A．a一定帶正電，b一定帶負(fù)電

B．a加速度增大，b加速度增大

C．a電勢(shì)能減小，b電勢(shì)能增大

D．a和b的動(dòng)能一定都增大